春節過完沒多久，我表弟就拿到了駕照，他們家裡人也商量着給他買台車，預算不高，20萬左右或者20萬以内最好，并且最好是SUV。表弟自己看了一圈之後，最終在長安UNI-K、哈弗神獸、吉利星越L、現代途勝L之間糾結，用他的話來說，自己已經排除了大部分車型，最後這4款真的是不知道怎麼選。在目前的大環境下，可能大部分年輕人的需求都和我表弟有些類似，咱們今天就來看看這4台車哪款更适合新手年輕人。

（長安UNI-K）

（哈弗神獸）

（吉利星越L）

（現代途勝L）

咱們今天選擇長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅動尊貴型（18.49萬，下文簡稱：長安UNI-K）、哈弗神獸 2021款 2.0T 智尊四驅版（16.7萬，下文簡稱：哈弗神獸）、星越L 2021款 2.0TD 高功自動四驅旗艦型（18.52萬，下文簡稱：吉利星越L）、途勝L 2021款 途勝L 1.5T TOP旗艦版（20.18萬，下文簡稱：現代途勝L），需要解釋下長安UNI-K是4款車中唯一一台中型SUV，但考慮在預算範圍内，所以就以這4款具體車型為例開始對比。

（長安UNI-K）

（哈弗神獸）

既然是為年輕人選車，外觀自然是首要部分。長安UNI-K、哈弗神獸、吉利星越L、現代途勝L均采用了各自家族的新一代設計語言，4台車的造型設計都比較貼合當下的時代，但在細節的處理上，4台車又完全不同。

前臉部分，長安UNI-K的設計比較簡潔，但無邊界進氣格栅、“三叉戟”日間行車燈又顯得比較特别，整車着重凸顯出科幻感；哈弗神獸的前臉比較個性，分體式大燈、大尺寸進氣格栅也是其特征元素，整體辨識度較高；

（吉利星越L）

（現代途勝L）

吉利星越L的車頭比較寬大，并且其整體線條比較硬朗，着重體現出大氣感；現代途勝L的設計也比較個性，分體式大燈、“铠甲”樣式的進氣格栅也是其特征元素。

（長安UNI-K）

（哈弗神獸）

車身側面，4台車在保持SUV身段的同時，也加入了各自獨特的設計。長安UNI-K車側下半部分比較厚重，整體比例還不錯，隐藏式門把手也提升了整體科技感；哈弗神獸車側視覺重心較高，鋒利的線條勾勒出豐富的層次感，并且其同樣采用隐藏式門把手；

（吉利星越L）

（現代途勝L）

吉利星越L的車側造型比較方正，配合高大的車身顯得比較壯碩；現代途勝L車側線條比較繁雜，大量“折角”處理讓車側線條顯得比較犀利，視覺效果也不錯。

尺寸方面，長安UNI-K長寬高分别為4865、1948、1700mm，軸距2890mm，該車也是今天唯一的一台中型SUV；哈弗神獸長寬高分别為4780、1890、1675mm，軸距2800mm；吉利星越L長寬高分别為4770、1895、1689mm，軸距2845mm；現代途勝L長寬高分别為4670、1865、1690mm，軸距2755mm。相對來說，現代途勝L的尺寸略小于3台國産SUV，而長安UNI-K的各項尺寸都位居第一。

（長安UNI-K）

（哈弗神獸）

車尾部分，長安UNI-K的造型依舊厚重，大量橫向線條凸顯出層次感，大尺寸尾翼配合四出排氣，也能提升運動感；哈弗神獸的車尾線條依舊見棱見角，雙尾翼的設計也能提升運動感，“Y”字樣式的尾燈具有較高的辨識度；

（吉利星越L）

（現代途勝L）

吉利星越L的車尾也具有豐富的層次感，并且其比例很協調，整體顯得比較敦實；現代途勝L的車尾設計依舊個性，“鷹爪”式尾燈也具有較高的辨識度。就外觀設計而言，我認為長安UNI-K、哈弗神獸、現代途勝L會更個性，比較适合年輕人，而吉利星越L的家用氣息比較濃郁。

（長安UNI-K）

（哈弗神獸）

對于新手而言，智能駕駛輔助系統是關鍵，畢竟其在緩解駕駛疲勞的同時，能提供更好的主動安全性，咱們着重來看看4台車的智能駕駛輔助系統和智能座艙。

座艙方面，長安UNI-K采用了多塊大屏的設計，并且各個屏幕的功能劃分比較清晰，顯示效果不錯，階梯式布局也能提升科技感，“上平下平”的方向盤也顯得比較科幻；哈弗神獸的内飾采用了“雙聯屏”設計，但其中控屏尺寸較大（14.6英寸），非對稱的設計也顯得比較個性；

（吉利星越L）

（現代途勝L）

吉利星越L采用了“三聯屏”布局，能帶來不錯的科技感，并且也能照顧到副駕乘客的感受；現代途勝L的内飾布局比較中規中矩，内嵌式大屏的視覺效果不錯，但科技感比較一般。

智能駕駛方面，由于咱們今天選擇的是4台車的頂配車型，各車型的配置表現其實都還不錯，4台車均支持高階ADAS智能駕駛輔助，且均配備并線輔助、主動刹車、倒車車側預警、全速自适應巡航等功能。3台國産車還配備了道路交通标識識别功能，哈弗神獸和吉利星越L更配備了自動泊車功能，其中哈弗神獸還支持循迹倒車，相對比較适合新手司機。

最後咱們來聊聊動力，對于新手司機而言，用車初期可能對動力沒有過多需求，但随着駕駛的熟練，大家對動力的需求隻會越來越高，所以咱們還是更推薦大家選擇動力強的車型，也算是“一步到位”。長安UNI-K、哈弗神獸、吉利星越L這3台國産SUV均采用了2.0T發動機，同時配備四驅系統，長安UNI-K和吉利星越L匹配8AT變速箱，哈弗神獸匹配7擋濕式雙離合變速箱，現代途勝L則采用了1.5T發動機 7擋幹式雙離合變速箱的組合，驅動方式為前驅。

（長安UNI-K）

（哈弗神獸）

實際的參數方面，長安UNI-K的發動機最大功率為171kW，最大扭矩為390N·m，整車NEDC油耗為8.9L/100km；哈弗神獸的發動機最大功率為165kW，最大扭矩為345N·m，整車WLTC油耗為7.7L/100km；

（吉利星越L）

（現代途勝L）

吉利星越L發動機最大功率為175kW，最大扭矩為350N·m，參數也不錯，整車NEDC油耗為7.8L/100km；現代途勝L的發動機最大功率為147kW，最大扭矩為253N·m，參數全場墊底，畢竟排量擺在那，整車NEDC油耗為6.2L/100km。

（長安UNI-K）

（哈弗神獸）

（吉利星越L）

（現代途勝L）

總結：對于新手司機而言，智能駕駛系統是拿駕照之初，迫切需要的功能，而駕駛熟練之後，動力也是大家比較看重的部分，這也是咱們向新手司機推薦車型的主要邏輯。就4台車的表現而言，智能駕駛方面，各個車型表現都還不錯，吉利星越L和哈弗神獸的表現還有一些優勢；就動力表現而言，吉利星越L、哈弗神獸、現代途勝L也還不錯，并且吉利星越L和哈弗神獸還配備四驅系統。結合價格，我個人會更推薦哈弗神獸。