随着國内經濟水平的提升，汽車已經不再是奢侈品了，基本上家家戶戶都能買得起車。對于一般收入的工薪家庭來說，豐田卡羅拉、大衆朗逸、日産軒逸這一級别的合資家用車是最好的選擇。不過，豐田卡羅拉、大衆朗逸、日産軒逸的售價對于少部分人來說可能還是有些偏高，畢竟都在10萬左右。那麼在國内汽車市場上，還有比豐田卡羅拉、大衆朗逸、日産軒逸更加便宜的合資好車嗎？答案當然是肯定的。

正如我們今天為大家介紹的主角-雪鐵龍愛麗舍，它就是一款僅7萬左右的合資好車。雪鐵龍愛麗舍在國内汽車市場上的起步價僅8.38萬，比豐田卡羅拉、大衆朗逸、日産軒逸還要便宜一些。并且，雪鐵龍愛麗舍目前在國内部分地區的優惠力度還達到了2萬多，也就是說它現在僅6萬起步，配6擋手自一體也才7萬，與同級國産車的價格都相差不多了。而且，如今僅6萬出頭的雪鐵龍愛麗舍所具有的整車實力和品質還非常的不錯，它還是7萬級合資車系中當之無愧的好車。下面就讓我們一起來看看雪鐵龍愛麗舍到底好在哪裡吧！

首先，從空間上來看，盡管雪鐵龍愛麗舍的車身長度僅達到了4427mm，在同級車中隻能算是墊底的存在，但是它卻能在最大軸距達到2652mm的情境之下，依然把後備箱容積做到了485L，載物空間領先于同價位的合資車系。而且，雪鐵龍愛麗舍2.65米出頭的軸距還保證了它較為可觀的腿部空間，盡管1748mm的車寬使得它的橫向乘坐空間不足，但是結合上1476mm的車高所帶來的優越頭部空間，卻是使得雪鐵龍愛麗舍在隻要後排不乘坐3人時，乘坐空間都不會太過局促。所以總體來看，雪鐵龍愛麗舍所具有的整體空間十分的不錯。

其次，在品控方面，雪鐵龍愛麗舍作為一款在國内口碑極好的法系家用車，它的整車品質自然是極為可靠的。雪鐵龍愛麗舍不但采用了精确度非常高的車身零部件，而且還受到東風雪鐵龍精心且細緻地打造，讓它擁有了十分紮實的整車做工。再加上雪鐵龍愛麗舍搭載了一套性能良好且故障率極低的汽車三大件（典型的歐洲式高轉速發動機、法國PSA集團與雷諾公司共同研制的變速箱、調教多年的底盤），讓它成為一款皮實耐用程度足以比肩豐田卡羅拉的A級車。

然後，從安全性上來看，雪鐵龍愛麗舍十分重視車身的耐撞性和抗扭曲能力，它不僅在車身骨架部分上加入了大量的高強度鋼闆，最厚的可高達2mm；還采用了拉延成型的制造工藝，大大提高了它車身的剛度。而且雪鐵龍愛麗舍還在車内配備了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊（選裝），即使發生碰撞事故也能在一定程度上确保車内人員的安全。除此之外，雪鐵龍愛麗舍在标配ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助等基礎配置的同時，它的高配車型上配有ESP車身穩定系統和牽引力控制系統，讓它的安全性能在同價位車型中還具有一定優勢。

最後，從動力和油耗上來看，雪鐵龍愛麗舍所有車型都隻搭載了一台1.6L的自然吸氣發動機，讓它的最大功率和峰值扭矩分别達到了117馬力和150N*m。僅僅從數據來看，雪鐵龍愛麗舍的動力并不算強勁，但對于日常家用來說是夠用的。同時，雪鐵龍愛麗舍還在次低配車型上配有6擋手自一體變速箱，不僅換擋平順，還極大地提高了整車的燃油經濟性。據實測雪鐵龍愛麗舍發現，它的百公裡油耗才7L，算下來4毛2一公裡，足以媲美豐田卡羅拉和日産軒逸這兩款日系A級車了。

綜上所述，從雪鐵龍愛麗舍在空間、品控、安全、動力、油耗等方面的表現可以看出，它的整車實力雖然比之同級合資車還有一定的差距，但在同價位合資車面前卻是更具優勢的，再加上它那媲美豐田卡羅拉的整車品質，讓它成為了一款名副其實的合資好車。所以，7萬級也有合資好車并不是一句虛言，而是真實存在的。你們還能找到比雪鐵龍愛麗舍更便宜的合資好車嗎？