盲區監測雷達有什麼用-tft每日頭條

倒車雷達使用的是超聲波雷達無法代替毫米波雷達來完成盲區檢測的功能，兩者之間的優劣勢不一樣，所運用的場景不同。

為了實現自動駕駛技術，為了要解決攝像機測距、測速不夠精确的問題。車企在昂貴的激光雷達與性比價極高的毫米波雷達中，選擇了毫米波雷達作為測距和測速的傳感器。而盲區監測以及緊急制動、高速跟車等ADAS功能，前者多數使用24ghz短距離毫米波雷達傳感器安裝在後方保險杠來監測後方盲區，而77ghz雷達的檢測距離更遠，探測距離可達到200米以上，因此常被安裝至前保險杠上，對汽車的行駛距離、角度、速度進行測量。

盲區監測雷達有什麼用（盲區監測系統能用倒車雷達來代替毫米波）1

倒車雷達使用的超聲波雷達，超聲波的能量消耗較緩慢，在介質中傳播的距離比較遠，穿透性強，測距的方法簡單，成本也低。但是它在速度很高情況下測量距離有一定的局限性，這是因為超聲波的傳輸速度容易受天氣情況的影響，在不同的天氣情況下，超聲波的傳輸速度不同，而且傳播速度較慢，當汽車高速行駛時，使用超聲波測距無法跟上汽車的車距實時變化，誤差較大。

另一方面，超聲波散射角大，方向性較差，在測量較遠距離的目标時，其回波信号會比較的弱，影響測量精度。但是，在短距離測量中，超聲波測距傳感器具有非常大的優勢。作為倒車雷達很适合，但想要代替毫米波雷達來進行盲區檢測，功能無法達到預期不說，誤差相當大。

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毫米波雷達，與超聲波相比不受大氣紊流的影響，因而具有穩定的探測性能；環境适應性好。受天氣和外界環境的變化的影響小，雨雪，灰塵，陽光都對其沒有幹擾；測量相對速度的精度提高。

盲區檢測系統的雷達通過天線向外發射毫米波，接收目标反射信号，經後方處理快速準确地獲取汽車周圍的物理環境信息，通過所探知的物體信息進行目标追蹤和識别分類，進而結合車身動态信息進行數據融合，進行智能處理。經合理決策後，以聲、光等方式警告駕駛員，從而保證駕駛過程的安全性和舒适性，能夠減少側碰事故發生幾率。

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谷智感77ghz車載雷達

谷智感盲點監測的優點：系統性能穩定、報警精準、及時，系統精确率達到99.3%，誤差漏報率低于1%。