最近網上很多人在問，想入行電動汽車行業，問問網友們的意見。網友們意見不一，更有熱心的童鞋推薦應該代理哪家品牌？有些在電動汽車行業經營多年的經銷商更是對品牌産品好壞如數家珍。

以産品市場生命周期各階段的特點來分析，電動汽車仍處于導入期階段，市場需求增長明顯。企業野蠻生長，快速掠奪和滲透市場。以至于，各大企業出産的産品質量良莠不齊。有一位經銷商這樣說，别看現在好賣，以中國的國情來說，高利潤的東西，大家都喜歡一哄而上。等到一兩年後，那些不重視質量、不重視經銷商感受的廠家肯定要倒閉。

事實上，縱觀經銷商問的問題，他們關注的核心是“我們賣你的産品，你怎麼保證我能夠賺錢？”問題無非也是這幾個：産品質量、利潤、售後服務。那麼問題就來了，到底哪些電動四輪品牌更靠譜呢？

禦捷

有長遠眼光：12款産品列入工信部265批、267批其他乘用車和新能源車整車目錄。

經銷商評語：禦捷名氣大，行業第一；而且性價比高。

雷丁

産品質量：經銷商說，流水線和汽車企業沒有差别，在他看過的廠子裡，雷丁電動汽車的質量應該是行業裡最好的。

經銷商評語：雖然貴了點，但是貴在品質上，值！

時風

時風生産資質硬，是一家實力雄厚的國企。

經銷商評語：時風的1系是經典款，一直賣得不錯。另外，2系市場反應也說得過去。

比德文

比德文依托四輪打開了低碳交通工具品類的跨界，兩輪、三輪、四輪全産業鍊布局，在行業内獨一無二。比德文四大工藝車間齊全，具備整車生産條件，既保證品質又保證了性價比。

經銷商評語：全品類布局，這也是我們經銷商的方向，店和人都不用換。銷售、售後又會有比德文支持，利潤高，有錢賺。

富路

産品差異化走得不賴：一走老年代步車市場，二走年輕時尚路線，光A01、B01的模具開發就燒了好幾個億。

經銷商評語：老牌企業，信譽靠譜。用的是交流電機，産品實在。

道爵

江蘇道爵的銷售服務體系比較完善，在中東部地區各大城市設有網點，在售後這一塊目前做的還可以。

經銷商評語：南方企業，營銷還不錯。6月份出了一款圓夢者的四輪車，市場反應如何還需要觀察。

寶雅

寶雅走得是中高端市場，産品遠銷歐洲、美洲、東南亞，産品等50多個國家和地區。寶雅開展了24小時全天候快捷服務，客服能力強

經銷商評語：寶雅車子型不錯，質量也很好，就是走中高端嘛，價格貴了點。

唐駿

唐駿從汽車發家，制造工藝成熟，最近與高通盛融财富集團強強聯合，向新能源生産資質和市場大舉發力。

經銷商評語：車殼比普通品牌來得結實，王子市場接受度高，比較好賣。

由于電動汽車入行資金需求大，所以有入行的、沒入行的哥們一定要瞪亮眼睛。小廠最多做一做小三輪或者是特别小的四輪，産品要求，安全一點；大車一定要選擇大廠，有經驗、負責任、有保險的廠家，而且一定要有完善的售後服務。不然，産品質量差，又找不到售後，廠家不給擦屁股，恰巧你自己又不會修理，完蛋了，消費者隻能賴上你了！

如果您有錢有閑有夢想，想拼一把!你覺得哪個企業比較靠譜？經營不容易，入行需謹慎，老哥帶一把！如果您已經經營多年，自成體系，也給後進者一些建議吧。

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