如今常見的汽車燈光源有鹵素、氙氣、LED,鹵素車燈的曆史最長,至今仍在服役,而且在一些重要車燈部位,如霧燈、示廊燈等,鹵素燈的效果是要優于其他燈源,因為這種光源在雨霧天氣情況下,穿透力要更強。
但是,鹵素燈的缺點就是亮度低,并且射程短,而且發熱嚴重,壽命也一般;而氙氣燈也有比較明顯的優劣勢,其優勢是亮度高、光色與日光比較接近、壽命較長,但缺點是結構比較複雜,必須配有透鏡,而且啟動時間長,打開開關後3-4秒才能達到額定亮度,而且在雨雪霧天氣穿透力下降嚴重。
以上兩種燈源的優缺點比較明顯,而LED光源的優勢大于劣,優勢諸如節能、反應快(點亮時間隻需幾微妙)、亮度高、體積小(可排列成各種炫酷的形狀)、壽命長(可使用6-10萬小時)等。至于劣勢, LED也有散熱問題,另外,就是造價高,不易維修。
LED燈是一個系統工程,LED雖然是冷光源,但是LED燈工作時一樣會發熱,因此,裝配LED車燈,散熱問題一定要解決。所以,如果是原廠就裝配LED大燈的話,那都是過經合理的散熱設計的。
頭于題目問及的鹵素燈泡能不能直接換LED,這個問題沒有太明确的答案,要說能換也可以,但是不建議這麼做。一是鹵系車要麼使用透鏡、要麼使用反光碗,這就涉及到一個問題,光源發光點在那,原來鹵素燈是設計好的,如果直接換LED光源,透鏡和反光碗又不能改變,就會導緻照射範圍和角度發生變化,效果變差。另外,如果直接換LED光源而不進行散熱處理的話,LED燈點亮時間一長,就會造成衰蘭甚至突破不亮,這要是在夜間行車,将會對安全造成嚴重影響。
(運營人員:何曙光)
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