俗話說“人老先老皮,車爛先爛底”,因為皮膚是人體的最外層,而底盤是除了輪子以外,最接近地面的部位。車子在使用過程中,托底是偶爾會發生的,尤其對于轎車而言。有的時候,托底造成的後果會比較慘烈,比如油底殼破裂。本期《磚叔學院》,磚叔就給大家講講如何避免托底。
減速帶的設計初衷,是為了提醒駕駛員,前方路段特殊,需要減速慢行。然而,現在有些減速帶比較奇葩,做得又寬又高,底盤較低的車子很容易就遭殃。
有時為了方便停車或饒道,駕駛員會選擇沖上路邊的馬路牙子,結果就把前保險杠的下側刮了。
磚叔支招:駕駛員要對所開車輛的最小離地間隙和接近角做到心中有數,在沖馬路牙子前,先預判是否能安全上去。如果覺得有托底的風險,那麼還是找别的地方上去吧。
有時路面上會出現一些不該有的東西,比如,泥頭車上的大石塊掉落下來,沒有及時被清理掉。這種情況雖然少見,但危害是巨大的,沒準會把油底殼磕破。
磚叔支招:駕駛員要把視線放遠,留意前方的路況,确保在遇到這種情況時,有做出避讓或者刹車動作的反應時間。
一些年久失修或者正在施工中的路段,可能會有相當程度的凹坑。車輪一不小心進入的話,除了産生嚴重颠簸,甚至還會傷及底盤。
磚叔支招:和上面提到的情況一樣,把視線放遠,留意前方的路況,提前避讓或者低速通過。
以泥路為主的非鋪裝路面,如果經常有大車經過,時間久了就會形成中間高兩邊低的路況。底盤較低的車子,要是按照正常的路徑行駛,就有可能托底。
磚叔支招:遇到這種情況,建議以單側車輪壓着中間隆起來的地方行駛,就跟以前考駕照時的單邊橋項目一樣。
頂端寬度不是很寬的陡坡,也是汽車最容易托底的地方。通常是車子剛上了坡,前輪就要下坡,這時候底盤就會與坡頂接觸。在某些陡坡底部,車子下來的時候,也有可能刮到前保險杠下側。
磚叔支招:建議車子不要直上直下,而是要斜着走,這樣便能有效避免托底。
常見的托底情況就是以上這些,積累了足夠的駕駛經驗,并養成良好習慣的話,都是可以避免的。另外,磚叔看到有很多粉絲在文章留言裡詢問,要不要安裝發動機護闆?磚叔的建議是,最好安裝一個,如果不幸托底的話還能保護一下。
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