在昨日舉辦的2018全球智能物流峰會上，京東物流CEO王振輝正式對外宣布，京東物流上線面向個人客戶的快遞業務。官方表示，目前北上廣的用戶已經可以開始寄送個人快件，後期這項服務将擴展向全國。京東物流戰略總監包燕在接受媒體采訪時透露，未來京東物流的個人快遞業務将主打高端、快速時效、全自營，“全年365天無休，1小時上門攬件、全自營攬收團隊、豐富的會員或折扣活動”。

【很能打的京東物流，開始對個人用戶“下手”了】

物流，一直是京東自信的根源。依靠其自營物流和本地倉的優勢，京東在平日裡總能給我們帶來極為方便快捷的購物體驗，不管是“京準達”“京尊達”，都堅守着高質量的配送服務标準。也正因如此，京東物流一直在用戶群體中享有高質量的口碑，而京東的财報中顯示，“2018财年上半年物流和其他服務收入同比大幅增長了151%”。

在今年7月，為了解決網購退貨難題，京東開通了時效服務産品“京準取”，用戶可以選擇配送員上門取件時間的時間段，配送員則會按時上門取件。這個“京準取”的服務目前支持京東商城内自營及開放平台的各種品類和商品，并覆蓋了一線城市及主要省會城市等全國數百座城市。由此不難看出，京東面向個人的快遞服務早已買下了伏筆。

據了解，京東個人快遞業務目前承接的貨運物品種類涵蓋文件、食物、藥品、數碼産品、衣物、日用品等六個類目，物品按“支付方式（寄付現結/到付現結）”運費方式計算，在“重量及其他”中為消費者提供“保價”服務，按實際值保價，且“保價不超過2萬元（含），超額保價部分無法理賠”。

綜合寄送類目和貨單報價來看，京東的個人快遞服務與順豐更為形似，而且包燕也強調，京東個人快遞業務的時效産品也設定了不同價位，日後在除B端取、寄件服務之外，會逐步優化面向個人的特色産品服務。目前網友們對京東個人快遞服務均表示非常期待，尤其是非北上廣地區的用戶，更希望該服務能迅速擴展到自己所在地區。

【多謝同行襯托，合格成績就能當“尖子生”】

其實網友們對京東個人快遞服務如此期待，除了京東自身配送實力、快遞服務過硬之外，也是多虧了同行之間的相互襯托。

前段時間有不少媒體曝光随着快遞數量的增長，整體行業服務的質量卻面臨下滑。根據今年5月1日新的《快遞暫行條例》（以下簡稱《條例》）明确規定快遞員有責任将快遞送到收件人手上，未經收件人同意，将快遞存放在快遞櫃的做法屬違規行為。然而具體到現實中，《條例》中的規範卻難以落實。

據大量網友的反應和現實生活中的實際調查，不難發現如今的快遞員大多将快件堆放在社區裡的小超市、代理點、快遞櫃、門衛室等地點，有時甚至還會先将快件代收，再以短信告知收件者前來憑号取件。這種“差不多”的服務态度和流程，自然埋下了無窮無盡的風險和隐患。

但另一邊，不少快遞小哥也反應，因為平台成本管控，送貨的往往隻有一個人，很有可能會發生因為送一個包裹上門，反而造成樓下快遞車内的其他快件丢失的情況，這樣的損失也是快遞員難以承受的。想要讓行業服務跟得上标準，就意味着快遞公司們還得在配送末端投入更多。

【反正都要漲價的，為什麼不選最貼心的？】

客觀地來說，京東商城雖不如淘寶萬能，但當消費者急需某樣商品時，還是會優先考慮能承諾“當日達”“次日達”的京東；順豐定價遠貴于四通一達，但是當寄件者想到配送商品的價值時，也會有人咬定順豐配送。“物廉價美”固然讨人喜歡，但是“物有所值”甚至“物超所值”才是維持業務良好運轉的最終準則。

趕在雙十一之前，三通一達和百世彙通紛紛宣布調整快遞派送費。如果說價格上逐漸對标行業領頭羊，那麼相對應的，服務的質量上也不應落後才是。雖然目前在菜鳥的不斷投資下，通達系的快遞在送貨速度上不斷提速，更圍繞着新零售的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務有了深度的、全方位的合作，但最終的“療效”和口碑都還是需要時間來見證的。

如此一來，本就心有不滿的用戶自然希望看到更多标準更嚴格、服務更規範的快遞。而今新入戰局的又是在口碑上慣有優勢的京東，或許在此之後，原本有順豐和通達系構成的快遞市場格局将迎來新一輪的洗牌。畢竟對消費者來說，未來的快遞價格的發展趨勢都不會是固守“白菜價”，那又為何不去選擇服務更貼心的那款呢？

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