汽車工業發展的130年曆史長河中，國産車隻占了一半的時間，而德系、美系甚至沒有自成一派的英國汽車工業，都已有百年積澱。所以傳統燃油車領域，無論是低端市場還是中高端豪華市場，話語權都掌控在合資品牌手中。

在國産車“一窮二白”的那個年代，沒有哪一家國産車企敢放狠話要“幹趴合資車”，但如今自主品牌已經今非昔比，市場上也出現了很多優秀企業，它們不僅擁有了自主研發技術，在車輛的外觀設計上也有了全新的思路。全新一代上汽名爵MG7就讓國人看到了希望，其數據業務部經理甚至放話要“幹趴合資品牌”。

名爵原本就是一個擁有百年曆史的英國運動汽車品牌，後來被上汽集團收購，所以它本身的設計就具有“英倫範兒”。全新一代上汽名爵MG7在保留英倫風格的同時又融入了跑車的造型，營造出了濃濃的運動化轎跑氣息。

名爵MG7的前臉采用了大尺寸進氣格栅設計，上面布局短輻的銀色鍍鉻飾條，提升了車輛的精緻感。犀利的大燈組與引擎蓋相接，釋放出了強大的氣場。低趴的車頭以及時尚的造型，誰看了都不會覺得這隻是一輛普通的家庭轎車。

側面最大的亮點就是性感的大溜背線條了，融入賽車空氣動力學設計原理後，車身的風阻系數降到了一個更低的水準。車身上沒有運用大量線條刻畫，而是通過光影效果塑造出了有趣的型面設計。前翼子闆和後車輪處凸起的線條，彰顯出了一定的力量感，就像是蓄勢待發的獵豹一般。名爵MG7采用了無邊框車門設計，這在20萬以内的車型上是非常少見的。

大溜背的線條一直延伸到了車尾，在後備箱處收緊，形成了上翹式的小鴨尾。後備箱上方内置三段式主動電動尾翼，啟動車輛後尾翼可以自動升起，彰顯出了極強的性能。雙邊雙出的排氣管采用了斜口切面，原本不大的口徑看上去更大了。

内飾整體以簡潔為主，内飾配色除了藍/黑配之外，還有紅色/黑色拼接的設計，更能彰顯出車輛的運動氛圍。中控台的台面上運用了一整塊麂皮包裹，并在下方加入了一條完整貫穿的鍍鉻飾條，構建出了優雅時尚的車内空間。

10.25英寸全數字液晶儀表盤和12.3英寸液晶屏串聯在一起，形成了時下最為流行的雙聯屏，也為車内帶來了極強的科技感。方向盤采用了三輻式多功能設計，上下兩端都進行了平直化處理，并且在三九點鐘位置運用了大面積打孔設計，手感非常細膩。

檔把采用了最具科技感的電子檔把，縮小了檔把占用的空間，旁邊可以設置杯架等置物空間。中控地台上的杯架采用了非對稱式的設計理念，為優雅的車内空間帶來了一絲性感。

作為一輛運動家轎，名爵MG7全新标配“暴風眼”一體式運動座椅，在頭枕的位置還加上了MG的刺繡，充分體現出了它的身份。座椅采用麂皮材質包裹，質感柔軟，舒适性也不錯。

動力部分，全新一代名爵MG7将搭載藍芯2.0T高性能發動機，峰值功率261ps，最大扭矩405牛米，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。這台發動機采用了VGT可變截面渦輪增壓技術，它可以通過改變排氣入口的橫切面積來改變渦輪的特性，做到全速域内快速響應。

在低轉速狀态下，它可以縮小排氣口的橫切面積，提高發動機内空氣的流速，減少渦輪遲滞，提升增壓效率。在高速狀态下，又可以擴大排氣口的面積，增大進氣量，降低排氣阻力，使傳動系統獲得更大的輸出。

在全新技術的加持下，這台發動機擁有了更強的加速性能和超低油耗。官方宣稱，新車的百公裡加速時間是6.5秒，百公裡油耗6.94L。

上汽名爵一直在堅持走年輕化的路線，全新一代黑标MG7更是将這一理念貫徹到了極緻，酷炫的顔值、高強的性能，完全就是一台為年輕人而生的汽車。若是擁有一個合理的定價，或許真的能實現“幹趴合資車”的目标。