買車容易養車難，除了加油之外，最讓車主們“費心又費錢”的就是維修保養了。
每次剛從4S店保養完，就聽見前台小妹妹親切的對你說“記得xxxx公裡來保養哦”，有些貼心的4S店還會專門在前風擋上貼個提示來提醒你下次保養的時間和公裡數。
首先，我們需要了解機油是幹嘛用的。機油就是發動機潤滑油，主要對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩沖等作用，被稱為汽車的“血液”。如果機油有問題，發動機就會出毛病，車就會出問題。
不過，随着機油品質的提升，這個标準早就過時了，現在國内4S店要求5000公裡必須保養，多數是為了利潤。因為現在汽車市場的競争越來越激烈，賣車已經不怎麼賺錢了，為了保持足夠的利潤，隻能從售後上入手，縮短保養周期就是其中一個手段。
那到底什麼時候換機油比較合适呢？
最靠譜的就是按照車輛使用手冊上的時間或者公裡數來進行保養，但這也僅僅是參考，實際還需要根據你用的什麼機油和用車環境來綜合考慮。
一般來說，礦物機油5000km比較合适，半合成機油7000km一換也沒什麼問題，而全合成機油可以達到10000km，并非都是5000km必須換機油。
但是，如果考慮到國内的用車環境，機油的更換時間可以适當縮短，畢竟跟國外相比，有些地方還是有不小的差距。
首先，就是糟糕的交通狀況，在車輛保有量巨大的一二線城市，上下班高峰經常堵成一鍋粥，走走停停導緻油溫升高，必然會加快機油的變性。
其次，油品品質也一般，國内汽油生産主要以催化裂化為主，硫含量太高，燃燒後通過活塞環進入機油循環會加速機油變性。
另外，你的開車習慣也會影響換機油的周期，如果你經常走山路或者開車比較激烈的話，機油的更換周期也應該提前，因為這會加速車輛内部構件的磨損，機油性能衰減的也更快，潤滑效果會大打折扣。
1、觀色、聞味
抽出機油尺，觀察機油顔色，如果呈黑褐色且流動性差，或者有刺激性氣味的話，說明機油已經變質，差不多就可以換了。
2、機油試紙
取一張白色定性濾紙，滴幾滴舊機油在紙上，待機油滲漏後，質量較好的機油應該無粉末、用手摸去幹而光滑，且黃色浸潤帶清晰，如果每個環之間的邊緣較硬，就是雜質比較多，差不多就該換了。
注意：并不能單純的通過顔色來判斷機油是否變質，換完機油之後就算跑了一兩千公裡，甚至幾百公裡，機油顔色也有可能變深。因為機油一般都有清潔作用，能夠清洗發動機内部的積碳和氧化物，并将其溶解，所以會很快變色。
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