想必大家都做過油箱表已經指到紅線左側卻還準備開到自己“心儀”的加油站的事兒，所以廠商一般在油箱内都留有紅線後餘裕。現在看來電動車廠商也為自己的電動車們設計了類似的能力。最近，一位丹麥特斯拉Model S P85D的車主就專門為大家展示了一下特斯拉為了車主們設計所預留的“儲備”還能讓你開多遠？
這位Y2B用戶名叫“MrFirelakeDK”，直翻就是火湖死亡騎士先生（估計是WOW愛好者）。他最近上傳了一段6分鐘的視頻展示他把車開到“0”之後又發生了什麼。正如視頻所顯示的，車内系統已經提示車主此時電能非常低，急需充電。當顯示0公裡可用後，我們的車主執意前行，以99km/h的巡航時速在高速路上前進了16公裡左右，又以40km/h的低速向前蠕行了6公裡多，最終這輛特斯拉徹底放棄，電量用光。
至于這位車主帶來的測試數據能否為世界上其他特斯拉車主所用，缸哥是不推薦各位在日常行駛時嘗試的。不過這條視頻引起了大量的關注，目前已經積累了50萬用戶浏覽。
其實特斯拉并不是唯一一家電動車廠商給車主留有“多餘”電量便于走出困境的。大約2年前，演員Robert Llewellyn在他自己的電視節目《fully charged》中進行了類似的測試。他開着自己的第一代日産Leaf，國内叫聆風的電動車越過了135km的官方聲稱行程，又多開了11km。看來廠商多少總會給未來“粗心”的車主留下餘地的。
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