上海虹橋火車站形狀-tft每日頭條

上海地處我國華東地區，提起上海，第一印象就是發達，但是它的地理位置也非常重要，上海位于長三角經濟圈，水域面積廣，沿岸水深，利于建港，交通運輸便利。

上海虹橋火車站形狀（占地面積最大的火車站）1

今天，小編就帶大家來看一看我國最大的火車站——上海虹橋站，它的占地面積相當于3個天安門廣場。

上海虹橋站

上海虹橋站位于上海闵行區，2008年開工建設，2010年投入使用，總投資超過150億元。

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交通地位

上海虹橋站是上海重要的綜合交通樞紐，北部接京滬鐵路，是京滬鐵路的最終站，南部與滬昆鐵路相連，是華東地區最重要的鐵路樞紐。

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車站規模

車站設16站台、30股道、30站台面，總占地面積130萬平方米，相當于3個天安門廣場。

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上海虹橋火車站形狀（占地面積最大的火車站）5

車站總建築面積約44萬平方米、站房面積約24萬平方米、無站台柱雨棚面積6.9萬平方米，候車大廳面積約11340平方米，最高可同時容納1萬人候車。

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建築結構

上海虹橋站主體為鋼砼組合結構，屋面鋼結構采用彈性、球鑄、多肢支撐形式；總用鋼量近8萬噸，約為北京奧運會主場館“鳥巢”外部鋼結構用鋼量的2倍。

車站主體建築由站房、無站台柱雨棚、站場設備、南北輔助辦公樓等部分組成，站房采用線上高架候車、線下出站的結構，在東西兩側均設置高架落客平台，外觀與機場候機樓相似。

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客運量

截至2017年，上海虹橋站旅客發送量日均15.7萬人次，最高峰時，虹橋站的單日發送旅客29.28萬人次。這樣大的客流量，平均算下來，虹橋站每84秒就要通一趟高鐵，隻有這樣才能滿足全部乘客的需求。

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建設意義

上海虹橋站是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，集高鐵、機場、地鐵、城市公交、長途汽車等多種運輸方式為一體，車站的建成投用是中國高鐵客運站建設的裡程碑，能與機場、地鐵、公交、長途客運無縫銜接，實現數十萬名旅客快進快出，對建設快速、便捷的鐵路客運網，實現鐵路客運高速化、公交化，提高鐵路運輸質量具有重要的意義。

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