3.0t6缸4驅最便宜車型-tft每日頭條

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上周，Bimota（比摩塔）在米蘭的EICMA展出了兩款新車型，KB4和KB4 RC。其實除了這兩款車型之外，還有一台新車被曝光，TESI H2的旅行版，也就是基于川崎H2 SX的版本，甚至可以稱為TESI H2 SX，并計劃在不久的将來推出更多開創性的車型。

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比摩塔首席執行官皮耶路易吉·馬可尼 (Pierluigi Marconi) 在接受采訪時透露，目前正在開發一款新的輪毂轉向Tesi旅行車型，該車型将于未來兩年推出，動力部分由川崎Ninja H2 SX發動機提供。

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要知道川崎擁有比摩塔的很多股份，所以比摩塔幾乎可以看做是川崎的子品牌，因此比摩塔才能大肆采用川崎的發動機和科技。有一點值得注意的是，川崎在米蘭車展發布了新的H2 SX，并且配備了前後雷達系統，那麼川崎會不會将這套系統也給比摩塔用上呢？

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我們都知道，比摩塔的TESI H2非常另類，最大的特點就是獨特的輪毂轉向系統。以川崎H2為基礎打造的TESI H2自然非常強大，搭配獨特的轉向機構，讓這台車擁有非常獨特的吸引力。

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以這台車為基礎開發的旅行版我們能夠從效果圖上看到，油箱和車頭的位置明顯變高，車頭也加入了大面積的風擋，排氣管的樣式更換成和KB4相似的設計，車輪圈的樣式也進行了重新設計。更大面積的一體式坐墊和後扶手，進一步證實了它旅行車的身份。

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皮耶路易吉·馬可尼還表示，我們将在明年或後年看到它。到目前為止，Tesis僅适用于運動領域，我們希望将Tesi的名字也會用于，冒險重新、旅行家和已經街車上。

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談到合作夥伴關系，馬可尼說道：“我們可以獲得川崎的所有數據，他們對我們提供了很多支持。不僅是金錢還有技術。這些評論得到了川崎汽車有限公司總裁Hiroshi Ito的确認，他在Bimota展會上發表講話說：“川崎汽車将繼續通過我們的全球網絡供應發動機和其他關鍵部件，我們将繼續支持這個輝煌的意大利摩托車品牌。”