春運堅守隻為溫暖回家路?來源：工人日報客戶端原标題：春運收官，打工族的禮物溫暖了這個冬天 ，我來為大家科普一下關于春運堅守隻為溫暖回家路?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

春運堅守隻為溫暖回家路

來源：工人日報客戶端

原标題：春運收官，打工族的禮物溫暖了這個冬天

今年春運客流同比增長21.8%

為期40天的春運于2月25日正式收官，26日，交通運輸部應急辦副主任周旻在國務院聯防聯控機制新聞發布會上介紹，春運40天全國共發送旅客10.6億人次，日均2650萬人次，與2021同比增長21.8%，僅為疫情前正常年份（2019年）的35.6%。

我國高鐵建設高質量推進。今年春運，複興号曆史性地實現了全國31個省區市全覆蓋。又有25個縣結束了不通火車的曆史。

客流以務工流和探親流為主體

客流構成方面，受高校避峰放假、分批開學影響，學生客流對春運影響較往年降低。春運客流以務工、探親客流為主，并出現潮汐性特征，受疫情影響，春節假期國内旅遊客流較往年有所減少。

時間分布方面，節前客流主要集中在1月27日至30日，高峰出現在1月29日，人數近3000萬人次，節後客流主要集中在2月6日至9日，以及2月16日至20日，高峰日分别是2月8日、2月19日，人數也在3000萬人次上下。

（來源：國家衛健委網站 新華網）

打工族的“禮物” 暖了春運路

春運路上，打工族鼓鼓的行囊裡裝滿了帶回和帶走的禮物，這份禮物是問候，是思念，更是跨越千山萬水一份親人心意的交付。

2月10日，自貢市榮縣馬光華夫婦和女兒帶着大大小小9件行李回廣州上班求學，包裡裝了自制的青花椒油。

2月6日，25歲的程啟航背上背簍從泸州市合江縣車辋鎮出發回成都市龍泉驿區，背的是家裡熏的臘肉、香腸和栽種的蔬菜，“自家種的蔬菜有種鮮甜味，同事們都想吃。”

49歲的廖和平是一名水泥攪拌車司機，最近兩年都在新都工地上工作，很難回家。1月27日，他回家時給孩子們買好多新衣服，塞滿了布袋，“孩子們都盼着我回去，看到新衣服一定很高興。”

（來源：四川日報）

返鄉返崗都是一大包

2月23日下午3點4分，吉林省四平市鐵東區石嶺鎮杜家屯的胡冰辭别家人，踏上了開往西安的K128次列車。腳邊擺放的行囊看上去款式老舊但很幹淨，裝了鼓鼓囊囊的一大包。

記者問及裡面都有什麼，他不好意思地說：“都是媳婦收拾的，底下是衣服，上面是買給我路上吃的泡面和火腿腸，最外邊是特意準備的外套，車上睡覺冷的時候方便拿出來蓋。”

為了給家人創造更好的生活條件，今年33歲的胡冰常年在外打工。8年來，他去過天津、無錫、蘭州等諸多城市，輾轉于各個建築工地。

“兒子都上小學了，媳婦一個人照顧孩子很辛苦，最遺憾的就是陪他們的時間太少了。”胡冰說，每年他都會回家過年，在哪個城市打工就買哪個地方的特産，“回去時一大包，出門時又是一大包”。

家裡的大米格外香

鼎豐真的糕點、老昌的香腸、水産市場的扇貝大蝦……今年過年回家，張爽在長春市轉了好幾趟，精心準備了許多年貨。

老家在吉林省白城市鎮赉縣四方坨子的張爽，16歲就進城當理發店學徒。在長春安定下來後，每年春節成為她和父母難得團聚的重要日子。

“每次過完年回來，老爸老媽總唠叨着讓我往城裡拿特産，後備廂裝的是他們自己種的大米和凍菜，還有自己養的土雞，比外面買的好吃多了。”張爽笑呵呵地說，自己還會給同事們分享，大家都說鎮赉的大米格外香。

儀器跟着人走

在中油吉林化建工程有限公司電儀公司儀表班班長王亮的行李箱裡，除了父母堅持要塞進去的蘿蔔絲、土豆幹、蘑菇、木耳等食品，還有他從項目工地帶回去的幾件精巧、昂貴的測量儀器。

王亮告訴記者：“儀器跟着人走，一是防止損壞或丢失，二是拿到公司做檢測，返工時再把檢測報告帶回去。”1995年，18歲的王亮加入了現在的公司。時刻不忘崗位責任，是他跟着項目走南闖北多年來養成的習慣，也是這位省級優秀農民工身上的特質。

2月17日，過完元宵節的王亮搭乘飛機返回新疆的項目工地，裝了儀器後的行李空間有限，他還是堅持要把父母的心意帶上飛機。“其實是想留給項目工地的食堂加餐，工地裡還有不少吉林的老鄉呢”，王亮說，大家返崗時都會從家鄉帶些特産，自制的香腸、明太魚、辣椒醬……在一起分享家的味道時，工友間的情誼也愈加深厚。

（來源：工人日報記者 柳姗姗）

各類出行服務再度升級

春運期間，暖心服務在各地彙聚。

四川省根據務工人員返鄉出行需求，采取“點對點、一站式”包車運輸方式，實現從廠門到家門，引導務工人員錯峰有序出行。此外，鐵路部門在四川省多地共計加開臨時旅客列車175趟，保障外出務工人員有序返程。

在長三角鐵路，177個車站建成12306旅客服務中心，為旅客提供咨詢、改簽等服務；205個車站啟用“驗檢合一”組織模式，旅客在檢票口完成驗證、檢票作業，減少進站排隊等待時間和刷證次數；上海虹橋、蘇州、嘉興南、揚州東、台州、安慶西等49個車站候車區提供座椅扶手掃碼手機充電服務……

在新疆，庫爾勒機場在春運期間推出“首乘旅客”服務保障，增設愛心服務專用櫃台、開設專用通道、專人提供“一對一”全流程引導服務，确保首次乘坐飛機的旅客出行無憂。

（來源：新華網）

“一票難求”今年不複存在

節前，受制于各地疫情防控政策影響，學生流最先返家，随後農民工流陸續回家，接下是經商流、白領流、探親流陸續回家。節後，經商流、白領流、探親流最先返回崗位，其次是農民工流，最後是學生流。

從實際情況來看，分批流動、錯峰出行能夠有效降低各地疫情風險。盡管疫情之下的春運不及常年客流，但鐵路、民航均加密了班次，“一票難求”在今年春運不複存在。

武漢鐵路局集團公司相關負責人預計，低密度、均衡客流将成為春運的常态。未來春運，旅客分批出行或者年後返鄉将成新趨勢，這也是公衆回家過年願望與現場防控風險之間的一種集體理性選擇。

（來源：湖北日報）

春運尾聲多條航線價格大跳水

據去哪兒大數據顯示，2月25日~2月27日出行的機票預訂量環比上一周平緩下降，平均票價為680元。

相比春運期間多個客流高峰日機票價格小幅上漲，春運尾聲近幾日，多條熱門航線機票價格出現大跳水，一些上海、南京出發的航線甚至低至百元。

多條航線湧現百元“白菜價”機票，甚至比同線路火車票價格低出許多。其中上海—昆明高鐵票為819元，普快列車價格為278.5元，上海—重慶高鐵票為859.5元，普快列車價格為224元，上海—成都高鐵票為999.5元，普快列車價格為264元。相比之下，坐飛機比坐火車便宜更多，出行時間更短。

（來源：南方Plus客戶端）

責任編輯：鄭鑫