本田作為日本的四大機車生産廠家之一，一直以精湛的制造工藝，駕駛耐用的超高質量被車友所熟知。在國内比較知名的車型就有本田CB400、非雙等等。但是實際上，除了拉風的街車、仿賽以及探險車之外，本田也有着非常多的親民産品，比如可愛的Monkey系列、銷量全球第一的幼獸系列等等，但是在國内能夠買到的卻是微乎其微，今天小編要介紹的就是一台曾經進入中國市場的125cc本田機車——MSX125！

可能很多人看到MSX125的外觀都會覺得非常熟悉，在大馬路上處處可見，車身小巧，造型動感，不僅有燃油版本，還有電動的。但可不是每一台這樣外觀的車子都能賣到2.5萬，被稱作MSX125的。而且不論在細節設計還是整體做工上，都不能與MSX125相提并論。

雖然隻是一台小車，但是MSX125的外觀上還是下了非常多的心思的。整個造型和現代街車非常相似，向上翹起的坐墊部分與油箱連接緊湊，車頭略微下探，沖勁十足。車身線條設計得也非常有肌肉感，各種擋闆面積占比非常大。但是整個尺寸非常小，車長隻有1.76米，坐高更是隻有765mm，非常适合城市中穿行，對于騎手的身高也幾乎沒有任何要求，相反，身高太高的人騎起來可能會不舒服，像是蹲着在騎行一般。

其他外觀細節上，新版的16款MSX125增加了LED的頭燈，采用上下平行排列的雙大燈設計，十分有機械感。而且排氣也是經過了全新的設計，低位的排氣看起來更加穩重、小巧。儀表盤雖然不大，但是依舊采用的是液晶顯示，相比于有着衆多電控設備的大車而言，這個小液晶已經完全能夠顯示足夠的信息，非常實用。

但是如果僅僅将MSX125看作是做工更加好的話，那就大錯特錯了。麻雀雖小，五髒俱全，即使是本田在售的最小排量車型，MSX125依然是十分有料的。前31mm黃金倒置前叉減震再加上前後雙碟刹的配置完完全全就是小排量街車的标準。而且作為一台和Monkey同級别的小車，MSX125還搭載了ABS系統，光是這一點，就足夠秒殺國内很多馬路上的山寨版。

當然，MSX125最核心的部分還是發動機，與Monkey 125相同，MSX125搭載的是一台單缸風冷四沖程的發動機，最大輸出馬力比Monkey略大一些，達到9.79匹，最大輸出扭矩10.9牛米。雖然這些數據在正常的進口水冷125機車面前根本不夠看，但是對于105kg的MSX125來說，已經完全足夠，甚至最大時速能夠達到110km左右，5.5L的油箱搭配上不到2L的油耗，也能提供長達300km的 續航，在城市中代步騎行完全足夠。

所以總的來說，MSX125是一台更加現代化的Monkey 125，不論是從外觀上還是配置上，都更加容易被人接受。但是2.5萬元的售價還是讓人吃不消。同樣的Monkey能賣兩三萬是因為名聲在外，而MSX125估計除了真正的死忠粉也不會有人買單了，畢竟差不多同樣配置的春風狒狒在隻要9000元左右。不知道您是否喜歡這台MSX125呢？快在下方讨論交流吧！