我xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業并來到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高，現作一簡單總結。

  在入廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業毫不相幹，但我還是非常認真地對待每一項工作。

  接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的熟悉，接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓，經過在軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成為我在今後的工作中認真學習、積極向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基矗分到施工五隊之後，XX年10月16日，懷着對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市裡什麼都很方便，但在我自己看來，有吃有注幹淨整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學生，不管過去的校園生活是多麼美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊裡師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下着雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站着，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我隻好墊着塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開後，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，于是隻好蹲在車廂裡。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽着，我在邊上也拽着一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛勞，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等着我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是将近八點了。

  在接下來的一個月裡，跟随師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，随時向牽引嘗張力場彙報情況，碰到問題必須及時處理，想盡一切辦法确保正常牽線。

  在工地，我虛心向師傅們請教學習，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的态度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注重将防盜帽與螺絲杆對正，假如不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今後的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的态度同樣是個很重要的問題。

  從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓并在最終的考核中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。

  測工培訓結束後就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料複印和數據采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進一步的熟悉，同時，由于自己的全身心投入和親身經曆，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。

  在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我對質量控制的要害和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習，我總是随身攜帶相關參考資料、标準、規範等，邊實踐邊學習。

  經過參加架線施工，我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平挂等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我還負責了多數塔位的接地電阻測量和個别塔位的接地電阻缺陷處理工作。

  在架線施工中，我曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱，偏偏我護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之後，由單獨負責小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務。

  在竣工複驗過程中，當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時，我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經與運行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。

  除了在工地現場實習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負責編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報道，在實習期間累計完成了近萬字的工程報道和實習感想并獲得了領導和同事的好評。

  轉眼間實習已有一年了，可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。

  經過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。特别是通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很适用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識：

  a.混泥土的裂縫原因及處理。裂縫的原因混凝土中産生裂縫主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模闆變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，内部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土内部出現。拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的内部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時幹時濕，表面幹縮形變受到内部混凝土的約束，也往往導緻裂縫。處理方法：

  1.表面處理法：包括表面塗抹和表面貼補法，表面塗抹适用範圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的發絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法适用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易确定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏；

  2.填充法。用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫0.3mm），作業簡單，費用低。寬度小于0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可采取開V型槽，然後作填充處理。

  3.灌漿法。此法應用範圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可适用，處理效果好。

  4.結構補強法。因超荷載産生的裂縫、裂縫長時間不處理導緻的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可采取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處

  b.模闆工程的施工工藝。模闆施工順序：熟悉施工圖紙翻樣、施工技術、施工方案交底、配模、塗刷脫模劑、放線、彈線、搭設承重架（支撐系統）、單向牆側闆、柱模闆安裝、校正固定、門窗模闆、安裝設備管洞的留洞、待鋼筋、牆中管線安裝完畢清除底部垃圾、辦理技術複核記錄、封牆另一側模闆、校正固定、鋪梁底、梁側及平台闆、模闆（高度大于600mm梁封單側模闆，待梁鋼筋綁紮完畢後封另一側模闆）校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁紮、複核尺寸、挂闆安裝、辦理隐蔽工程驗收、澆搗砼。

  c.單層工業廠房的吊裝方法，

  （1）分件吊裝法：指起重機在車間内每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。

  第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最後固定；

  第二次開行——吊裝吊車梁、聯系梁以及柱間支撐等；

  第三次開行——分節間吊裝屋架、天窗架、屋面闆、屋面支撐及抗風柱等。

  在第一次開行（柱子吊裝之後），起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯系梁、屋闆的擺放布置。

  （2）綜合吊裝法：起重機在車間内的一次開行中，分節間安裝完各種類型的構件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最後固定，接着吊裝聯系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面闆等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構件。目前很少采用，隻有對某些結構（如門架式結構）必須采用綜合安裝法時，或當采用移動比較困難的桅杆式起重機進行安裝時，才采用此法。

  （3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯系梁、屋架、屋面闆等各種構件。

  第一次開行将全部（或一個區段）柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設計的70%後，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯系梁，第三次開行分節間吊裝屋架、天窗架、屋面闆

  d.施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經驗，應該掌握一些要點重點。熟悉拟建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。

  1熟悉拟建工程的功能，首先了解本工程的功能是什麼，其次識讀建築說明，熟悉工程裝修情況；

  2熟悉、審查工程平面尺寸。建築工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是牆中心線。

  3熟悉、審查工程立面尺寸。建築工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；

  4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。

  以上是我對這次實習自我鑒定。通過這次認識實習，我們對建築設備，建築基礎等有了一定的了解，這也為我們今後學習專業知識，走上工作崗位有很大的幫助。

  土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養。在大學最後半個學期的時候我來到了中航紫金廣場項目部工地體驗了一下工地的生活。.

  我在中航工作六個月期間，感受頗多。因為這不是普通的一次社會實踐，而是對我所學專業的一個考驗，敢于接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣炎熱，烈日當頭，但我還是堅持去做好自己分内的事情，想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才幹，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。 在學校裡也許有老師分配說今天做些什麼，明天做些什麼，但在這裡，不一定有人會告訴我這些，我必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到别人不同的評價。在學校，隻有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這裡是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在着競争，在競争中就要不斷學習别人先進的地方，也要不斷學習别人怎樣做人，以提高自己的能力!

  在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的隻是很簡單的問題，隻要套公式似的就能完成一項任務。而在工作中還要懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情。 回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校裡是學不到的。

  在社會上要善于與别人溝通。如何與别人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與别人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尴尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。别人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

  在工作上還要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學曆不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什麼都會的，隻要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。

  這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經曆，是一生寶貴的财富。在今後我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。

  衷心感謝中航紫金廣場項目部給我提供一個實習機會。

  回首往昔的學習、工作、和社會實踐生活，本人有渴望、有追求、有成功、也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰自我，充實自己，為實現人生的價值打下堅實的基矗

  在思想上，能夠作風優良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩健，能合理地統籌安排生活中的事務。令我最自豪的事情是經過不斷的努力學習和提高自己，我順利的加入了中國共産黨，并且成為一名光榮的黨員；學習、工作上，為适應社會發展的需求，我認真學習專業知識，對本專業一絲不苟，并非常注重實際操作能力，除了理論學習之外，我的實踐能力也得到非常大的提高。再有就是懂得了運用學習方法同時注重獨立思考；在生活中，我堅持着自我反省且努力的完善自己的人格。現在我理解道理，樂于助人不僅能鑄造高尚的品德，而且自身也會得到很多利益，幫助别人的同時也是在幫助自己。

  面對過去，我無怨無悔；面對現在，我努力拼搏；面對将來，我期待更多的挑戰。戰勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。我自信能憑自己的能力和學識在以後的工作和生活中克服各種困難，用自己的學習能力和分析處理問題的協調，不斷實現自我的人生價值和追求的目标。

  學習方面，按時完成自己的工作，本着一個虛心的态度按時的完成好自己的事情，在平時的工作當中我也是感觸深刻，在這個過程當中我還是覺得很有必要的，在班上我的成績是靠前的，虛心的搞好自己的事情，在這樣的環境下面，我還是應該要把自己的工作做好，這對我而言也是非常重要的事情，我在上課的時候也認真的聽講的，不會放過任何一個學習的機會，在這方面我還是比較認可的，從平時的工作期間我也越是能夠認識到這些，土木工程這個專業，我還是覺得非常的充實，在這一點上面我也更加是應該要努力去做好，這對我來講也是很有必要的。

  生活方面，我養成良好的作風，平時也是能夠在這一點上面，維持好的狀态，确實是需要去端正好自己的心态，除了按時的完成好自己的日常的工作之外，我也應該要明确的，并且在工作期間的，我也從中明白了很多，所以這對我是一個很大的提高，我在生活當中，和同學們相處也很好，我是我們宿舍的寝室長，對于這個職位我是非常認真的搞好自己的學習，我相信這對我來講也是非常重要的，相信在以後的工作當中可以做出更好的成績來，學習這個專業，我一直都是感覺很有意義，在這畢業之際我始終都是做的比較認真的，成為一名優秀的大學生，我應該要做的更好才是，這是我應該要想清楚的。

  在實踐方面，我也會通過寒暑假去兼職，我覺得自己在學校的大部分時間，接觸到的東西都是比較狹窄的，步入社會之後我想讓自己更加的努力，這也是我應該要合理的去安排好，也希望能夠得到領導的認可，這對而言，肯定是需要合理去規劃好的，我也一定會在以後的正式步入社會之後做的更好，不辜負了學校的培養，和家裡的期望。

  我憧憬着“放飛夢想，實現自我”的目标邁進了xx大學，經曆了x年的學習，豐富的知識開拓了我的視野，寶貴的社會實踐和軍營生活提高了我的能力和修養。以下就是本人的自我鑒定：

  思想方面，本人能夠積極參加政治學習，關心國家大事。

  學習方面，“工欲善其事，必先利其口“，這是我一直以來的。

  大學x年，作為土建專業的學生，作為未來的工程師，我始終是以嚴謹的态度對待學習，特别是通過系統的專業課學習，我初步掌握了土木工程專業相關的知識和技能。工作方面，我積極參加校内各項活動，曾參加學生會工作，通過這些活動使我提高了自身素質。同時，我也明白知識必須運用到實踐中的道理。大學期間，我利用假期期間到建築工地，設計院等單位實習，使自己在實踐中得到進一步的提高。

  著名的文學家伏爾泰有句名言“生命在于運動”，熱愛運動是熱愛生活的表現，一直以來，我十分熱衷于體育運動，運動的精髓在于“比賽不是為了赢對手，而是不斷超于自己”，除了愛好體育運動，我平時也愛好文學，文書寫作，電腦技術應用。

  作為一名即将畢業的土木工程專業的大學生，我擁有的是知識、能力和年輕，使我善于思考，迎難而上；同時，我深知，畢業隻是求學的一小步，社會才是真正的大學，成功非偶然，是為有準備的人而準備的。我認為成功的方程式應是：99%的勤奮 1%的天賦=成功。過去的已成為曆史，最重要的是把握未來。我有信心有能力會做得更好！

  轉眼間，一年過去了，即将迎來新學年的開始。但它給予我的是更多的深思！在過去的一年裡，我從一個土木工程專業剛畢業的學生逐漸成長為一個成熟穩重的工程師，成長的裡程在她人看來也許是微不足道，擁有的僅僅是普通、平凡。建築結構設計是一份需要用心去耕耘的事業。在全社會呼喚工程師職業道德的形勢下，我有一份這樣的工作，我快樂，我愛我的事業。

  回顧過去的一年，忙碌而愉快的工作在帶領我師傅的協作下，取得了較好的成績。一年裡，我認真做好各項工作，積極完成單位布置的各項任務。下面我把一年來的工作總結如下。政治思想，熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護中國共産黨的領導，忠誠黨的事業。按時參加學習，堅持理論聯系實際，認真聽講，認真做好筆記，努力提升自己的業務水平。工作上服從領導的安排，認真負責、踏 實肯幹，凡事積極主動，迎難而上，不怕苦，不怕累。在衆多前輩毫無保留的指導和幫助下，我設計能力提高了，能夠進行較為複雜的重型結構。我敢于表現自己的能力，所以在設計的時候會在符合規範的情況下做出自己的一些額外的考慮，同時認真在設計中貫徹規範的要求，多項創新的辦法解決工程實際問題。出勤方面。嚴格遵守單位的各種規章制度，積極參加政治業務學習，培訓活動，各種會議及其他集體活動都是按時

  參加，服從單位的安排，本年度出全勤無一缺漏。 工作業績，一份耕耘，一份收獲，我在這一年的工作中，按照單位領導的要求。堅持規範，深鑽圖集，認真出好每一張施工圖，取得了令人滿意的成績，深受客戶、領導、同事的好評。

  當然在取得成績的同時也存在着很多不足的地方，在工作中，我熱愛了這一行，每天面對計算機屏幕中一張張CAD圖紙，一下下鼠标的耕耘，使我愛上了這一行。在還沒有踏入設計院之前，我的腦海裡的設計院，就是老師帶領着年輕人一起對着電腦，點鼠标畫圖，然後一張張的打出來。可當我真正踏入這工作當中實踐時，我對它有了進一步的了解。除了畫圖、出圖以外，還要學習專業知識與現場技術交底等等。特别是在進行現場技術交底我還做得很不夠。今後一定要多向師傅學習， 認真學習專業技能知識，結合我的實際情況，力争成為單位的骨幹并在平凡的崗位上發出自我更耀眼的光芒。

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