交通建設

是擴大有效投資的重要一環

虎年是交通建設關鍵一年

将瞄準“主賽道”，扛主責，抓主業

2022年，又有一批惠民生的交通工程上馬

一起來看看↓↓

新春伊始

湖北交通建設主戰場熱氣騰騰

在建項目紛紛開足馬力

沖刺一季度“開門紅”

新建“4橋8路”

2022年，湖北省錨定目标，确保項目達産達效，又有一批惠民生的交通工程上馬，包括新建百裡洲等4座長江大橋、武漢至松滋等8條高速，共計634公裡，總投資達1349億元。

燕矶長江大橋效果圖

融媒小編梳理發現，投資過百億的超級工程達6個，占總項目的一半，包括投資達210億元的京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴建工程、投資203億元的利（川）鹹（豐）高速等；加快區域發展交通一體化，即将開建的武漢至天門高速公路是我省5年内打通的139條斷頭路、瓶頸路之一。

2022年湖北交投

新建“4橋8路”

1.武漢至松滋高速江陵至松滋段(含觀音寺長江大橋)

2.新港高速雙柳長江大橋及接線工程

3.當陽經枝江至松滋高速公路（含枝江百裡洲長江大橋)

4.荊州李埠長江公鐵大橋

5.安康至來鳳高速公路渝鄂界至建始段

6.京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴建

7.利鹹高速

8.武漢至松滋高速仙桃至洪湖段

9.蕲春至太湖高速公路蕲春東段

10.赤壁長江大橋東延段

11.随州至信陽高速公路

12.武漢至天門高速城市圈環線高速至随嶽高速段

重磅公示！

湖北省交通投資集團等7家單位組成的聯合體

中标新港高速雙柳長江大橋投資人

該橋采用特許經營模式建設

由省交投聯合體負責投資建設運營

根據中标公告：

省交投聯合體将投資185億用于建設

并對雙柳長江大橋收費355個月

待特許經營權期滿後，移交相關管理部門

省交投聯合體包含：

湖北省交通投資集團有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵三局集團有限公司、中交第二航務工程局有限公司、中鐵大橋局集團有限公司、武漢公路橋梁建設集團有限公司、中建三局集團有限公司等7家企業。聯合體報價185億，建設期1825日曆天，收費期355個月。

雙柳長江大橋效果圖

新港高速雙柳長江大橋及接線工程起于武漢市新洲區S111漢新線，跨越武英高速、江北快速路東延線（G347甯德線）、新港江北鐵路（在建）、S112陽楓公路、長江（設置雙柳長江大橋）、沿江公路（規劃）、G316長同線、武岡城際鐵路，止于黃鄂高速，途徑武漢市新洲區、鄂州市華容區；路線全長約34.7公裡，均為橋梁工程。

雙柳長江大橋北岸挖溝互通至南岸泥矶互通間采用雙向8車道高速公路技術标準，路基寬度41.5米，路線的其他部分采用雙向6車道高速公路技術标準，路基寬度34米，全線設計速度120公裡/小時。新港高速雙柳長江大橋及接線工程含長江大橋1座（主橋長約1.6公裡）、設互通式立體交叉7處，匝道收費站5處，服務區1處，監控分中心1處，養護工區1處、超限檢測站1座，總建安費約118.5億元。

新港高速雙柳長江大橋及接線工程含長江大橋1座（主橋長約1.6公裡)、設互通式立體交叉7處，匝道收費站5處，服務區1處，監控分中心1處，養護工區1處超限檢測站1座。

橋梁設計方案采用

“一跨過江”的千米級懸索橋

屬于世界級橋梁工程。

新港高速雙柳長江大橋位于

武漢市東部

項目北岸位于武漢市新洲區

南岸位于鄂州市華容區

項目起點與漢新公路相交

跨越長江後

終點與黃鄂高速公路相接

全線通車後

鄂州葛店開發區全境

以及華容區、梁子區的部分地方

都會被納入武漢六環範圍内！

未來這裡将屬于不折不扣的光谷東

将在光谷與江北的經濟交流中

發揮重要的作用

經濟發展速度必然進一步提升

區域價值必将進一步凸顯

來源：鄂州華容政府網、長江新城論壇、今日新洲