二手手動擋科帕奇值得買不-tft每日頭條

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不論是北汽新能源ARCFOX-7，還是蔚來EP9，雖然中國跑車的确從PPT裡面開了出來，而且還開到了我們的面前，但是買不起、買不到、不敢買依舊是擺在中國國産跑車面前的三大難題，蔚來EP9有價有市但卻沒有面向公衆發售的實體車，而進入GT組别的ARCFOX-7更是号稱千萬級，有跑車跟能賣跑車區别有多大顯而易見。

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但是10萬級緊湊純電動智能SUV在一年多前也是不斷接受着網友與媒體群嘲的産品，可是包括奇瑞、威馬等品牌卻在這幾個月裡将其變為了現實，而如今，終于要輪到真正能夠讓普通消費者買得起且買得到的中國國産跑車進入公衆視野了。

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零跑汽車的橫空出世曾也被挖苦為“PPT造車”大隊的擴軍，但是在不久前開幕的CES上，零跑汽車卻直接發布了量産級的零跑S01車型，同時公布的還有車輛的更多預售信息，包括補貼前售價、預售時間、預售預約渠道、批量交付時間等等。

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根據零跑官方所言，今年10月零跑将會擁有品牌下的第一個體驗中心，S01量産車以及相關技術将會向公衆開發體驗。更為重要的是，S01正式開啟預約，由于産能與首發車型數量有限，即便是預約預訂一台車也需要提前排号，首批車型用戶名額僅為451台，而這批車型将會在明年的11月開始交付到預定客戶手中。同時，品牌的首批用戶将會擁有定制簽名車标、購車抵用券、1年免費充電和終身免費道路救援等服務。

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相比于各種優惠政策與服務，其實車輛的售價才是最關鍵的，零跑S01将會以20萬以内的補貼前價格進行發售，而從目前的補貼政策來看，以20萬價格為例的零跑S01至少會享有各級政府補貼達6萬元，再算上這“低于20萬”的标簽這意味着車輛補貼後價格或将在12萬-14萬級，這就相當于是一台豐田入門緊湊轎車卡羅拉的價格。

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另外，零跑汽車還承諾即便是在入門版本上我們依舊将會看到一體雙屏、不同級别自動駕駛技術、自動泊車等等先進配置與功能系統，另外車輛的續航能力也達到了360km，并能夠以6.9秒的成績完成0-100km/h加速，雖然性能上似乎還沒有達到跑車标準，但是說是一台對标寶馬i3的平民化轎跑已經足以令人心動了。

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其餘配置上，我們還将會看到外部的标配全LED光源、掀背式尾門；科技功能上，自動跟車系統、ACC自适應續航、人臉識别；内部配置上還将提供無邊框車門、筒狀賽車座椅等等跨級别硬件。這樣來看，即便是花個20萬買台頂配也是有足夠說服力的。