對于大多數的普通燃油車來說，一萬公裡保養一次是很正常的（部分德系車需要5000公裡一次）。純電動汽車不同于傳統汽車，沒有發動機和變速箱的動力總成，不需要更換火花塞，換機油機濾等。電動汽車的電池、電機和電控系統是核心，都有廠家質保。

一般來說，新能源電動汽車的保養周期多為1萬公裡，電動車的保養以常規保養為主。那麼新能源電動汽車需要做保養時，主要涉及哪些項目呢？

其實，電動汽車除了動力系統不同外，其它跟燃油車也沒多大區别，雖然它重點保養的是電池組和電動機。但是在很多保養項目上，電動汽車跟燃油車也是一樣的，比如以下幾個方面。

01

注意外觀上的保養

首先要仔細觀察車輛的表面，隻需要簡單檢查一下車漆或者是大燈是否有受損，輪胎或者是車門的橡膠條是否出現老化的情況等，基本上與保護燃油車并沒有什麼明顯區别，一旦檢查出來問題，及時進行修理或者更換就可以了。

02

定期更換冷卻液

目前的新能源汽車動力電池以及驅動電機多采用液冷式冷卻系統，通過其内部的管路中的特殊冷卻液，以散發電池以及電機在工作時産生的熱量，保證其在正常的溫度區間。

所以，新能源汽車所需的冷卻液要求具有極低的導電率，與傳統燃油車上的冷卻液（防凍液）并不通用，不能私自添加或者更換。更換周期應嚴格根據廠家規定的周期進行更換，通常也為2年或4萬公裡。如不及時更換，容易導緻車輛在工作時，電池内部熱量無法及時散出，加大電池鼓包甚至自燃的風險。

03

按實際情況更換齒輪油

在傳統燃油車領域，工程師為了使發動機能夠驅動車輛且轉速保持在經濟的區間内，為發動機匹配了檔位數衆多的變速箱。在純電動汽車領域，由于驅動電機在通電瞬間便可輸出最大扭矩的物理特性，所以驅動電機僅需要匹配一套簡單的減速機構便可驅動車輛。

新能源汽車驅動電機的轉速通常會比較高，外加驅動電機更加直接地扭矩輸出，也就決定了減速機構同樣需要齒輪油進行潤滑散熱。通常來說，新能源汽車齒輪油的更換周期在2年或4萬公裡，當然也有部分車型能夠做到更長的更換周期甚至終生免維護，具體要以車輛的保養手冊為準。

04

電動汽車的輪胎保養

1、安裝輪胎自動檢測系統

很多中高端汽車，都有車胎檢測系統。胎壓監測系統主要包括直接式胎壓監測系統、間接式胎壓監測系統。直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，當氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

間接式胎壓監測，當某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導緻其轉速比其他車輪快，通過比較輪胎之間的轉速差達到效果。

2、定期檢查胎壓

胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛标示的胎壓進行充氣。夏天炎熱，盡量讓胎壓低一些；冬季寒冷，盡量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些，因為輪胎容易熱脹冷縮。這樣駕駛起來才舒适又安全。

有時個别車輛會出現“吃胎” 的情況，這就要經常查看一下輪胎，特别是内側，看看是否有異常的磨損，主要觀察輪胎兩側花紋深度是否一緻。輪胎花紋裡的異物有潛在的危險，容易在汽車行駛時飛濺蹦出。因此應該發現小石子等就要用鑰匙等摳出來，盡量保證輪胎的幹淨。

除了以上需要注意的保養項目外，新能源電動汽車在車輛易損件方面的保養與燃油車類似。比如需要按需更換刹車片、刹車油、空調濾芯等。

如果要對新能源電動汽車進行更系統的保養，那保養項目分别為電池動力系統、電機系統、電器電控系統、制動系統、轉向系統、車身系統、傳動及懸挂系統、冷卻系統、空調檢查和換電裝置。

以上10個保養項目不是一次性全做的，要根據具體情況而定，電動汽車分為A級和B級保養，A級保養是所有項目都要做，B級保養是隻用做一部分常規的項目。