近日,乘聯會公布了4月國内新能源乘用車零售數據,4月國内新能源乘用車零售28.2萬輛,同比增長78.5%。比亞迪包攬了4月新能源svu銷量排行榜的前三名,“蔚小理”被全線潰敗,此次榜單中未見特斯拉身影。那麼今天我們就來看看在4月份新能源SUV領域中,具體有哪些選手進入到了榜單之中吧!
從廠商來看,比亞迪汽車在 4 月份的銷量排名為第一,達到了104770 輛,上汽通用五菱位居第二,銷量為 27431 輛。奇瑞汽車排名第三,銷量為 15052 輛。
比亞迪包攬前三
榜單中,比亞迪包攬了前三名,冠亞季軍分别是比亞迪宋(25105輛)、比亞迪唐(10107輛)和比亞迪元PLUS(10079輛)。主要原因是比亞迪在上遊供應鍊有較深的布局,4月份受疫情的影響較小,具有充足的交付能力。
埃安(Aion Y)入圍前五
AION Y以銷量6159的成績排名第四,同比增長208%。在Aion Y和埃安Aion V的支撐下,廣汽埃安的總銷量繼續破萬,成為新能源市場上又一個月銷破萬的品牌,可以說是新能源市場中的一匹“黑馬”。
其他新勢力品牌,哪吒V排名第五,銷量為5694輛,表現穩定。哪吒U在4月份的銷量是3119台,排名第九,而去年4月份僅售169台。
“蔚小理”被全線潰敗新勢力品牌中,最令人吃驚的就是理想與蔚來汽車。理想汽車4月份交付新車理想ONE共 4167輛,同比下滑24.77%,而3月份的理想ONE銷量已經破萬,銷量達到了11034輛。
另外,蔚來ES6在4月的銷量有1878輛,在榜單中下降了16位。蔚來ET7當月銷量達到了693輛,也還在持續爬坡中。
特斯拉不見蹤影
此外,最令人驚訝的就是特斯拉。據了解,特斯拉的上海超級工廠4月份在國内共生産了 10757 輛汽車,但是僅批發 1512 輛,其中,Model Y的銷量僅有960輛,Model 3在當月的銷量僅為552輛。整個4月份,都沒有一台車從上海出口到其他地區,4月的銷量均為國内銷售。
玩車弟小結:
綜合來看,在4月份新能源SUV銷量榜中,新能源SUV市場的整體銷量大漲。比亞迪可謂是最大的赢家,占據了4月份新能源suv銷量榜單中的前三。不過主流的造車新勢力“蔚小理”卻超出了大家的想象,被全線潰敗了。最主要的原因還是因為車輛的直營模式,受疫情影響,生産端将會直接影響到交付端。
問題來了,在4月新能源suv銷量榜單中,有你最喜歡的一款車型嗎?快在評論區留言,與大家一起讨論吧!評論區見。
編輯:晴天
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