領克汽車算不算冷門車-tft每日頭條

領克汽車算不算冷門車（國貨之光領克汽車）1

近日，吉利汽車發布了10月份有關銷量的公告，其中旗下的高端子品牌領克汽車表現差強人意，10月份銷量為16439輛，同比下滑了24%，這一表現甚至還不如市面上一台熱門車型的月銷量。要知道，作為很具代表性的豪華自主品牌，領克汽車之前的市場表現一直很不錯，比如在2021年，領克汽車的全年銷量達到了220516輛，是品牌自成立以來年銷量首次突破20萬輛大關。那麼，一時風光無兩的領克汽車，為何現在的表現卻如此低迷呢？

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其實領克汽車并不是剛剛陷入低迷，在今年上半年，領克在1-6月的累計銷量僅為77258輛，同比下降28%。作為高端品牌，領克汽車在10萬級以及20萬級的表現一直都還不錯，而為了繼續沖高，領克汽車還打造了旗艦級SUV——領克09，這款被很多人視作是沃爾沃XC90平替的大塊頭SUV，外觀設計争議較多，并且售價超25萬，感覺領克品牌的溢價能力還沒有辦法撐得起這個價格。另外，領克09 PHEV的投訴問題也是不少，旗艦級SUV卻隻有這種口碑表現，不夠令人信服。可以說，在價格繼續沖高方面，領克汽車是有些乏力的。

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而且在新能源大行其道的情況下，領克汽車卻有點後知後覺，反應慢了半拍。比如，當比亞迪高端化産品漢、唐系列車型大賣的同時，領克汽車卻連個純電動車都沒有。而且，領克汽車的混動車型似乎也沒有太過驚豔的表現，雖然早在4年前就推出了領克01插混，不過并不抗打。而在今年7月底上市的領克01 EM-F，推出的時機感覺也是晚了點。

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另外，作為領克品牌的銷量主力，領克03的更新換代速度有點慢，這款車進入車市差不多4個年頭了，到現在也沒進行換代，久而久之，自然市場吸引力就會不足。

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領克汽車雖然在三大件方面具有不小的優勢，造型也是别具一格，不過如果以上問題難以解決的話，或許領克汽車的銷量表現會面臨崩盤。