帕薩特和邁騰相信大家都很熟悉了，兩者都是大衆旗下的，口碑和銷量也一直是你追我趕的情況，有很多消費者會将兩款車作對比，那這兩兄弟之間到底有什麼差别，綜合實力又是誰更棒一些，接下來我就來幫大家仔細分析一下。

首先我們先來看一下外觀，2020款帕薩特全新上市用的是大衆品牌最新的設計語言，與邁騰的風格不太一樣，兩者差距主要在于前臉，帕薩特的前臉設計看起來優雅的同時不乏動感，還有很多象征着精緻的細節，特别是它大衆标志性格栅的進一步進化，貫穿格栅與大燈的鍍鉻飾條，讓前臉看起來很年輕又動感。而邁騰的前中網雖然用的是和帕薩特一樣的鍍鉻飾條，但是它是密集的豎向鍍鉻飾條裝飾的，相比帕薩特少了一分簡潔和大氣。

我們再來看一下兩款車的側面以及尾部，首先帕薩特車身側面采用了全新的設計，雙腰線帶來很強的立體感和肌肉感，其中上腰線和大燈、尾翼線條交融，下腰線與尾燈完美連接，給了更強的力量感，再加上帶有全LED尾燈帶流光專向的多層次立體尾部，帶來的視覺層次感比邁騰要強一些，所以說雖然邁騰的側面設計與帕薩特差距不是很大，但是對比下來我們還是可以發現，邁騰的尾部少了一絲豪華與大氣。

簡單看完外觀之後，我們看一下他兩的車身尺寸，這其實也是很多人購車會考慮的因素。首先我們可以看一下新款帕薩特與現款帕薩特的尺寸變化，下表數據我們可以得知，新款帕薩特長、軸距都有了很大的變化，分别增加了61mm、68mm。

看完新老款對比之後，我們可以再對比一下邁騰，我們可以看到兩者的差距雖然不大，但是帕薩特在車長和高上面有明顯優勢，接近五米的車長，接近C級車的長度，保證了帕薩特更寬敞的空間的同時，帶來的視覺感受也更強烈。

除了車内更寬敞的空間，我們再看一下很多人關心的行李箱容積，對于出行來說，一個更能裝的後備箱，尤為重要，帕薩特同級最大521L行李廂，相比邁騰483L行李廂，則顯得更加實用。

内飾設計方面，帕薩特的中控設計比較個性化，包裹式粒面打孔真皮&菱形漸變格紋座椅，真皮的質感給人觸覺上的享受，大量的平直線條，看起來大氣又簡約，不論是布局、還是用料做工，對比邁騰，帕薩特都要顯得更為低調，檔次也要更高一些。

舒适、安全配置方面，全景天窗、多功能舒适座椅、NAPPA真皮加熱方向感、手機無線充電、丹麥頂級音響系統、全新升級靜音工程、HUD平視系統、全數字液晶儀表、9.2英寸導航屏幕、BSD盲區監測、RTA駛出車位輔助、全景影像系統、智能泊車輔助、智能疲勞監測、車道保持系統等等配置，帶來舒适乘坐體驗的同時給你足夠的安全，相比邁騰應該是不分伯仲，但是性價比方面帕薩特要更高一些。

動力方面，兩款車的動力總成一樣，帕薩特第三代發動機額定功率162KW/4500-6250RPM，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm，在寬廣的轉速範圍内持續輸出高扭矩，搭配全新升級的七速DSG變速箱，帶來更好的動力輸出，讓整車動力高效的同時，油耗也有一定程度的降低。

其實這兩款車在市場上的認可度都很高，并且都很受歡迎，但是總體對比下來，帕薩特的性價比要略高一些，而且帕薩特延續了20年的德系經典品質，它的發展曆程是跨時代的。