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一、首先，汽車胎壓不能過高，也不能太低。
胎壓過高，車胎接地面中間受力過大，中間磨損較大。
胎壓過低，車輪接地面兩側承受壓力大，中間承受壓力小，造成兩側磨損嚴重；同時車胎變形導緻側面承受的壓力也更大，車胎側面比較薄弱，承受更大壓力時，在極端情況下更容易爆胎。
胎壓低的危害要比胎壓高的危害大的，當然也不能高過頭了，
二、為什麼好多汽車維修店統一打 2.5bar 呢？
PS：以下所說的胎壓值均為常溫冷态下的壓力，剛跑完長途後的輪胎變熱，胎壓會偏高。
為什麼是 2.5bar？
因為現在汽車的輪胎大都是子午線胎，國标 GB/T 2978—2014 規定，标準充氣壓力值是 250 kPa（也有少量輪胎标準氣壓值為 240 kPa，點擊底部閱讀原文閱讀國标 GB/T 2978—2014 文件）。
PS：1bar = 100 kPa
但是我們在車輛的門框或加油蓋上看到廠家的建議氣壓卻各不相同，有 210kPa 的，有 230kPa 的，那我們應該聽誰的呢？
當然是聽廠家的啦。
因為不同廠家生産的車型，車輛的重量不同，車輛标識的建議壓力值都是工程師調試出來的最優值，在這個壓力值時，汽車的舒适性、機動性、安全性達到了一個較好的平衡。
如果廠家建議值低于 2.5bar，修車店打到 2.5bar，其實問題也不是很大，可能舒适度會有所下降，輪胎與地面的摩擦力下降，刹車距離會變長。
總之以廠家建議為最優，時常注意胎壓變化，不要低于廠家建議值，高一點問題也不大，但不要超過 2.5。
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