通用别克的标志-tft每日頭條

提到别克，我們能想到最具代表性的車型是GL8，君威，君越，凱越這些車型，而每每談起這個品牌，它總要和大衆放在同一起跑線上，普通與親民是它的品牌價值，而在别克品牌百年的發展過程裡，有一個不成文的規矩：“同價位，别克都要做的更好“。

實際上，别克發展曆史裡，它蹭是一個豪華、進取、激情的品牌，但這似乎和我們潛意識裡的形象不吻合，那麼就讓我們重新認識一下它吧。

通用别克的标志（講通用汽車的情懷）1

這是别克的三盾車标，代表了1959年别克推出的三輛車：LeSabre， Invicta， Electra，與現在标志不同的是，三盾标志互疊在一起，表示不斷攀登積極進取的态度。

那麼這三輛車究竟有多大的魅力，才能讓一款品牌不惜把他們刻進LOGO裡并沿用至今呢？

這是LeSabre的概念車

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這是一輛1959年的LeSabre

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但你一定記得它在美國的老電影裡的樣子

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這是四門的Invicta

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而這輛是Electra

通用别克的标志（講通用汽車的情懷）6

正是這三款車型，打下了别克汽車70多年的基礎，也為日後的平台化發展奠定了契機，于是我們便有了世紀、林蔭大道、君越、君威這些耳熟能詳的名字。

通用别克的标志（講通用汽車的情懷）7

有人說，如果抛開現在别克的商務車外衣，它頂多是實用的家用轎車，可誕生在美國的品牌怎麼不重視賽車運動呢？

就是它

它是《速度與激情》中“唐”駕駛的馬力怪獸

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它是1981和1982年的兩屆NASCAR總冠軍

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它是很多美國人年輕時最喜歡的扭力大師

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他是别克君威GNX

那個曾經讓很多美國小夥子魂牽夢繞的存在

即便是現在，當我看到君威GS的時候，都能想起别克以及這款車型在發展曆程中傳承下來的運動基因。

通用别克的标志（講通用汽車的情懷）11

當然，即便是現在，君威GS依然是年輕人青睐的車型之一，它有運動的外觀，還有可玩性十足的操控感，但就像大家說的那樣，别克更傾向于傳遞實用與親民的态度，加上國标排放法規越來越嚴格，想體驗大排量渦輪增壓V6的推背感與驚人的扭矩肯定是不行了。

但這并不能代表别克不會繼續進步，給熱愛汽車的人們帶來驚喜。

尤其是當我們遙望過去

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再看向未來

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Ultium已來，屬于别克的新時代還會遠嗎？

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甯靜 · 緻遠