基本每每看到别克雪佛蘭的文章視頻評論區都會出現L2B面包車發動機等等，感覺瞬間拉低了别克雪佛蘭的品牌定位，是啊，即便五菱被譽為神車，但好歹是合資轎車怎麼會跟面包車一樣的發動機？是不是感覺特别沒面子，本來想買也沒有想買的欲望了

今天來研究一下裝機量百萬級的L2B發動機到底是不是五菱同款，以及在同級中表現到底如何，自從科沃茲科魯澤英朗搭載1.0T 1.3T發動機以後銷量慘不忍睹，通用的反應也很快，馬上換回了1.5L L2B發動機，英朗銷量又重回巅峰，身邊的好幾個同事都買的英朗。

現在英朗和科魯澤搭載為同款，就不再一一說明了，發動機型号L2B，四缸，113馬力，最大功率83kW，最大扭矩141牛米

現款五菱宏光發動機也是1.5L自吸機，但是隻有99馬力，最大功率73kW

，最大扭矩140牛米，發動機型号LAR，很明顯兩車的發動機并不是同款，那我們在往前查一下，是不是之前的五菱采用的是現在的英朗同款發動機呢？

19款20款發動機

19款20款五菱宏光跟現款一樣都是LAR發動機，馬力功率都一樣，18款1.5L發動機型号L2B，105馬力，16款1.5L112馬力，發動機型号P-TEC，哎，到了這裡，是不是很接近的感覺有沒有？但是這兩款還不是同款，18款五菱确實用了L2B系列發動機，但是功率和馬力都略低，現款的L2B是經過優化之後的，雖然官方也标注着型号L2B ,但是并不是一模一樣的，現款的增加了DVVT等

再橫向對比一下其他品牌同排量的性能，本田的地球夢就不對比了，不用比就 赢了，1.5L 最大馬力131匹，最大扭矩155牛米。

大衆1.5L自吸，型号EA211,最大馬力116匹，最大扭矩150牛米.

大衆1.5L自吸，型号DMB，最大馬力113匹，最大扭矩145牛米

大衆1.5L自吸，型号DLF，最大馬力112匹，最大扭矩145牛米

豐田1.5自吸，型号7NR，最大馬力112，最大扭矩139牛米

豐田1.5自吸，,型号5NR，最大馬力110，最大扭矩138牛米

帝豪1.5自吸，型号JLY-4G15，最大馬力109，最大扭矩142

比亞迪1.5自吸，型号byd473qf，最大馬力109，最大扭矩148牛米

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本田飛度

不再一一對比了，本田的地球夢确實厲害，但是其他品牌的1.5自吸發動機性能參數都差不多，所以L2B的表現中規中矩，這麼多的裝機量也沒有爆發過質量問題，小排量發動機已經很成熟了，現在的汽車廠商也不會在小排量自吸發動機投入太多精力了，小排量自吸已經到了瓶頸了

總結，家用買車還是自己多綜合考慮，1.5自吸機都很穩定，品質不用考慮，性能也可以忽略不計了，自己看好了就可以，不要買成了别人喜歡的車，再者買車不不是單純的隻看發動機，變速箱，底盤，配置，保值率等等，論同款發動機，奧迪和大衆還是同款發動機，這又怎麼說呢，人無完人，車無完車，适合自己的就可以