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5月一到，夏天就離我們不遠了。全國大部分省份一般在5月中下旬就開始入夏，天氣也将快速升溫。就往年的情況來看，夏季高溫時間最少要維持40天左右，也就是人們常說的三伏天。三伏天平均溫度都在35℃以上，也是一年最熱的時間段。

面對夏季的高溫天氣，電動車出行也是有利有弊，正确的出行方式非常重要，否則會影響電動車的性能，浪費錢。所以車主們特别需要注意下面幾個問題。

一、如果夏天不用電動車，需充滿電停放

有些朋友覺得高溫天氣騎電動車出行太熱太曬，所以選擇有空調的公共交通。這種情況下，我們就要提前給自己的電動車充滿電。這樣做能夠在電動車長時間不使用的情況下，有效防止電池被硫化，能夠保護電池不會因為長時間空電被“餓死”。

所以如果高溫天氣不用電動車，首先是充滿電停放，然後是每隔半個月左右的時間給電動車充一次電，有效地提高電動車的充放電效率。否則的話等你想用電動車的時候，可能就要花錢去換新電池了。

二、高溫天氣千萬避免露天給電動車充電

現在很多的工業園區、小區的電動車充電樁、外面的快速充電站，都是露天的。夏季高溫天氣下，千萬不要給電動車露天充電。

因為在電動車充電的過程中，内部電池的溫度會快速上升到45度以上，如果外部高溫，太陽暴曬的話，電池的内部溫度甚至會超過70°。如果這樣的話，會快速加劇電池内部失水，影響使用壽命，而且非常容易就充鼓包了，對電池造成不可逆轉的傷害。

三、盡量不要使用快速充電站進行充電

不管是不是高溫天氣，都盡量不要使用快速充電站充電，除非真是要應急。因為快速充電站一方面基本是露天的，另一方面都是大電流充電，在高溫天氣下，大電流的快充會進一步導緻電池内部問題的升高，會對電池造成損傷，往往也最容易出現鼓包的情況。

四、夏天使用電動車後不要馬上充電

夏天高溫或是暴雨天氣多，而電動車在使用時電池内部溫度升高，如果使用過後馬上給電動車充電，就會導緻充電時電池内部溫度過高，出現電池失水、外殼變形、充電鼓包等情況。

尤其是暴雨情況下，如果出現進水的問題，電池極柱會被腐蝕生成綠銅，屬于人為破壞，如果進水後再充電，就會引發電池故障，可能直接報廢。

五、使用原裝充電器，不亂用充電器充電

高溫天氣特别注意不要亂用充電器，因為很多充電器的電流是不同的，如果亂用充電器會導緻充電時的電壓和電流不匹配，直接影響電池壽命，如果充電器的功率過大，在高溫下還會把電池沖鼓包。

充電器壞了也不要随便到店裡去買一個就用，特别是不要圖便宜買個雜牌劣質充電器。質量差、容易壞不說，還經常出現充滿電後不轉燈，不根據電池電流調整充電電流，導緻長時間過充，引發火災等問題。

六、做好高溫出行的防護工作

高溫騎電動車出行，需要做好防曬工作。特别是女性朋友，頭盔、防曬霜、袖套等等要備好，因為現在很多地方安裝遮陽棚屬于改裝行為，不僅要拆除還要被罰款，所以隻能自己做好防護工作。

這些高溫天氣電動車出行的一些小注意項都要了解，否則可能一到夏天高溫沒兩天時間，就要去換新電池了。

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