共享單車亂停亂放看法-tft每日頭條

它們的到來，一度給我們的生活帶來了便利，然而，越來越多的單車，開始讓城市吃不消了。

共享單車亂停亂放看法（亂停亂放堆成山）1

各大共享單車

6月14日上午，武漢市首次公布共享單車服務質量評估報告，摩拜、OFO和哈羅單車得分均未超過80分，後兩家更是在70分以下，主要問題是亂停亂放問題突出、運維人員配比不達标以及滿意度不高。我市将就此決定分批調減共享單車總量，三家公司将在今年底之前完成首批縮減15萬輛的任務。其中，摩拜調減4.55萬、OFO小黃車調減5萬、哈羅調減5.45萬。7月底前，由企業自減；若自減不到位，則由城管部門予以收押。

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共享單車堆成山嚴重影響市容市貌

經過第三方評估，我市共享單車存在的主要問題是管理存在各種亂象，雖然在大型商圈、影院、地鐵站、主幹道等公共地段的單車停放較為規範，但居民小區、學校、背街小巷等地段，單車亂停亂放、車輛衛生差，故障車長期無人清理等現象仍十分突出。二是運維人員配比不達标。三家企業均未按照投放車輛的運維人員配比要求，提供能夠核實确認的運維人員清單，反映出企業在運維人員的配比上與政府明确的5‰的比例要求還存在一定差距。三是社會滿意度不高。本次社會滿意度調查選取了10個區共享單車投放運名較為集中的78個點位，包括大型商圈、學校、小區、地鐵公交站、火車站等。共回收有效問卷2000份，經統計分析，市民對共享單車的需求持肯定态度，但對企業服務綜合滿意率均未過半，反映三家企業在運營管理、服務質量等方面還有較大差距。

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共享單車亂象

經調查統計，武漢市實有共享單車約103萬輛，已嚴重超出了該市非機動車空間承載能力。在市場容量評估工作未正式完成前，武漢市交委會同城管委等相關部門研究，決定結合實際，依據此次服務質量考核結果，對該市共享單車總量分批實施調減。

第二批調減，待武漢市共享單車規模容量評估結果正式确定後，再依此予以調減。