自動啟停為什麼大家都讨厭呢?網上對自動啟停是一片罵聲大家都說這是一個最雞肋的功能很多人甚至說這是整車廠為了對付法規的騙局，我來為大家講解一下關于自動啟停為什麼大家都讨厭呢?跟着小編一起來看一看吧!

自動啟停為什麼大家都讨厭呢

網上對自動啟停是一片罵聲。大家都說這是一個最雞肋的功能。很多人甚至說這是整車廠為了對付法規的騙局。

很多汽車達人在指導大家怎麼去關掉自動啟停功能。自動啟停真的是雞肋嗎？可以肯定的說不是。這是非常有價值的功能。省油是毋庸置疑的。大家對自動啟停的抱怨主要集中在頻繁地啟動,震動大噪音大。怕傷害發動機起動機,也怕損害電瓶。似乎這些都很對,但其實都是老黃曆了,這些問題隻在最早的那些,初級階段的自動啟停系統上存在。現在的新車,基本上不存在。尤其是在好一點的車上。

好的自動啟停系統，熄火時通過節氣門開度控制，還有發電機負荷控制，保證活塞在往複運動的中間位置，避免處于死點位置，減小起動阻力。再高端點的根本就不是用起動機而是用發電機直接帶動曲軸。

因為有了對活塞位置的管理，啟動阻力較小，很多車的啟停系統工作時幾乎是微不可查的。你不注意都不知道它在工作。和以前的車每次啟動嗡嗡響完全不同。

同樣，因為啟動阻力小，對電瓶的損耗并不大，電瓶的使用壽命幾乎沒有衰減。對發動機的損害更是談不上。怠速啟停是熱啟動，很多機油并沒有流回油底殼，各個摩擦副之間的油膜都在，磨損可以忽略不計。

所以網友們别人雲亦雲，聽别人說的就把這個功能關掉。如果你的車這個功能很先進，你關掉豈不是虧了。你先去看看自己的車自動啟停是什麼水平。鑒别方法很簡單，對比一下正常啟動與怠速啟停時的振動與噪聲。如果差不多，說明你的啟停系統比較落後，該關就關吧。如果你的啟停系統振動，噪音都很小，建議正常使用，這是好東西。

即便是好東西有三種情況也要關閉啟停功能。1.是雨天或者過積水路面時。如果在水較深的地方熄火，水可能會倒灌進排氣管。所以過水坑的時候千萬記住要憋住油門，不能讓發動機熄火。2.需要空調時。啟停系統工作時空調隻送風不制冷，你如果覺得熱，就把啟停關掉。3.坡路起車。如果不關啟停可能會溜車。

我就遇到過一次，開的是别人的車。他的車啟停系統不錯,振動很小，開了一路我都沒有發現他的啟停系統在工作,開到了目的地進一個地下車庫，這個車庫不讓我停,要倒車回來,那個坡很大,我感覺很奇怪，這麼貴的車為什麼會溜車呢,後來才反應過來，是因為自動系統啟停系統沒有關閉。抱怨啟停系統雞肋的人要麼是他的車太老，要麼就是太便宜。新一代啟停技術對各個汽車廠家都不是什麼秘密，你的車隻要别太便宜，就會很好用。你的啟停系統到底是哪種用我前面講的方法去鑒别。