新速騰R-line

是新速騰族系的運動新生派，與新速騰230TSI自動豪華相同售價，但兩者個性取向卻各不相同…

鋼鐵俠是漫威漫畫中的經典角色，托尼·斯塔克就是鋼鐵俠的發明者和駕馭者，

合金盔甲覆蓋在托尼·斯塔克身上時，他就成為名副其實的鋼鐵戰士。托尼·斯塔克并不隻擁有一套鋼鐵俠盔甲，而是很多套，他們有着各自不同的特長和用途，發揮着不同作用、彌補着之間的不足，并幫助托尼完成各種任務，這就是鋼鐵俠族群。

換到我們今天的主角－新速騰R-line，它是新速騰族系中一個新生成員。好像鋼鐵俠的系列戰甲，新速騰也包含多組成員，包含1.6升＋六速手自一體變速箱、1.2T＋7速雙離合變速箱、1.4T＋7速雙離合變速箱、2.0T＋6速雙離合變速箱，這樣的陣容覆蓋了家用轎車到家用轎跑的所有動力輸出。每個版本的新速騰都有着自己的特點，它們為新速騰家族提供了完美的族系細分，為客戶提供全面的選擇區間。族系中1.4T渦輪增壓發動機是一個重要的内部成員，包含1.4T渦輪增壓發動機的高低功率兩個版本，新速騰R-line所用的就是1.4T高功率發動機－280TSI。

新速騰R-line的1.4T高功率渦輪增壓發動機－280TSI，為最新的第三代EA211發動機，最大輸出功率和峰值扭矩比起低功率版本的1.4T渦輪增壓發動機多出約10%，分别達到了110kW和250N·m。雖與族系中運動健将新速騰2.0TSI的GLI的147kW和280N·m有一定差距，但在實際0-80公裡／小時的加速駕駛感受中，這一速度區間已覆蓋所有城市駕駛路況，卻能為駕駛者提供與新速騰GLI媲美的愉悅駕駛感受。

新速騰R-line的設計初衷，是為城市中遊走的駕駛者準備，高功率、大扭矩讓等在紅燈起跑線上的新速騰R-line躍躍欲試。它給你的感覺，不像1.6、1.2T的新速騰那般穩重，也不像1.4T低功率豪華版新速騰那般均衡，新速騰R-line它是一款有個性的速度機器，富有大衆R家族的氣質和體驗，售價卻讓初級用戶敢于接受。

新速騰R-line以新速騰GLI為學習榜樣，大衆R家族的氣質由外及内遍布新速騰R-line的車身。與GLI相近的前後保險杠設計，讓新速騰R-line前臉顯得威猛而極富視覺張力，原霧燈位置的格栅類似戰鬥機引擎進氣口，像是要把周圍的氧氣大口吞盡，轉換為動力。視覺犀利就會顯得戰鬥，新速騰R-line帶給人運動的感覺還包括熏黑的大燈設計、前格栅的R-line标識、亮黑色的反光鏡殼、後備箱上的擾流尾翼，而真正為新速騰R-line帶來駕駛操控優勢的，就是超寬的225/45 R17輪胎及17寸輪毂，有了這雙大腳新速騰R-line較其他版本新速騰，起步響應更快，過彎支撐更穩，制動性能更強。

運動的體驗還不隻這些，打開車門就能看到門檻上的R标識踩踏條，坐進駕駛室，大衆R的内飾質感更是撲面而來。與GLI同款黑灰雙色皮革拼接的運動座椅，接觸質感、支撐性、包裹性都相當出色，同時翻毛皮革設計也為乘坐者提供在急速加速和急過彎時優秀的防滑效果。

深灰色的絨布内飾，黑色儀表台配以運動格調裝飾條，加之三幅運動方向盤附帶換擋撥片，新速騰R-line的運動車款特質凸顯。

新速騰R-line純粹的為運動而生，車身大量的運動套件（包括寬幅的輪胎）、内飾大衆R車系之風、高功率調校的EA211是新速騰R-line的突出特色。

在衆多配置的新速騰選購中，也許你會疑慮付出同樣價格的新速騰230TSI豪華與新速騰R-line兩者該如何權衡。新速騰230TSI豪華擁有更多的舒适性配置，而新速騰R-line擁護更多的運動化配置。

審視自己的實際需求和自我心理需要，坐享舒适型的你就選擇新速騰230TSI豪華，因為它的總體配置夠均衡，适合全家使用；而我們今天的主角新速騰R-line則大不相同，它并沒有自動疝氣大燈、自動雨刷、防眩目後視鏡、電動座椅、自動空調，它有的是一顆純粹為運動而生的"R"之心，它是愛駕駛的你遊走在城市中的利器，是激情駕駛是好夥伴。至于那些舒适性的配置，我想它遠比原廠運動調教和套件要來的容易。當然所為一款運動車用戶，後期改裝的樂趣也可以借此機會一步步的去實現。

車瞳君評上評

在駕駛新速騰R－line時，起步一腳地闆油下去，我确實被1.4TSI高功率發動機的提速震撼了，有點脫缰的小馬的感覺，加上精緻的運動套件絕對是新速騰R－line最大賣點。但舒适性配置的缺失太...多，卻讓一款運動車款顯得很掉檔次，其實買運動車款的用戶大多會升級音響多媒體系統，甚至汽配車已經可以升級原廠自動大燈控制、自動雨刷控制、防眩目後視鏡、電動座椅、自動空調。但是有些東西雖然可以自己改，在通過國家檢驗部門檢測時卻會被駁回，要求用戶改回原廠配置。

沒錯，就是疝氣大燈，所以車瞳君強烈希望廠家可以把原廠疝氣大燈作為新速騰R－line标配，某種程度上也會堅定愛好運動款的購買者信心。

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