多樣化協商模式化解社區矛盾?因曆史遺留問題導緻的小區物業失管、環境髒亂問題誰來解決；電動自行車室外充電樁（櫃）建設怎樣高效推進；街道空間緊張如何滿足公共閱讀需求……記者日前在北京市西城區采訪發現，這個區以“該不該、能不能、怎麼辦”的“三問”推動解決長期存在的“擰巴”問題，啃掉了一塊塊硬骨頭，我來為大家講解一下關于多樣化協商模式化解社區矛盾?跟着小編一起來看一看吧!

多樣化協商模式化解社區矛盾

因曆史遺留問題導緻的小區物業失管、環境髒亂問題誰來解決；電動自行車室外充電樁（櫃）建設怎樣高效推進；街道空間緊張如何滿足公共閱讀需求……記者日前在北京市西城區采訪發現，這個區以“該不該、能不能、怎麼辦”的“三問”推動解決長期存在的“擰巴”問題，啃掉了一塊塊硬骨頭。

在西城區椿樹街道西草廠街，沿路一排嶄新的電動自行車充電樁和充電櫃近日投入使用。項目運營方、北京全來電科技有限公司的工作人員邊演示使用方法邊介紹：“充電櫃（櫃）具有高溫預警、防爆防盜和防觸電等功能，保障充電安全。”

得知充電櫃采用民用電價與服務費分開計費時，家住周邊的電動車主李文豐來了興趣：“不僅收費透明而且用起來安全，對我們這些充電不便的居民确實是好事。”

西城區登記注冊電動自行車超過17萬輛，推進室外充電樁（櫃）建設、引導安全充電是減少火災隐患的重要措施。然而，面對“選址難”“利益協調難”，充電樁（櫃）安裝推進成了基層工作中的“擰巴”問題。

“事該辦，但充電樁（櫃）不能占綠地，也不能占市政道路、小區車位，尤其平房區條件更是捉襟見肘。”西城區城管委能源科副科長王明君說。

今年，西城區政府辦組織調研小組對街道、社區、機關、企業開展大走訪、大調研、大起底，這個問題進入“該辦不能辦”的問題清單。

西城區政府辦相關負責人介紹，清單中的問題實行“單獨部門主動認領辦、牽頭部門協調辦、複雜問題區領導集體研究辦”的遞進解決模式，“按照改革創新制度化要求，每個月在全區通報一次工作進展情況，直到落地為止。”

“充電樁（櫃）安裝涉及電力、消防、城管、街道、物業、安裝企業等多部門，解決問題需要打破固有思維。”王明君說，一些平房區沒有接入公用電線的條件，就需要居民用自家的電支持，為充電樁（櫃）開通民用電表，再由充電樁（櫃）企業與居民核算金額。“‘三問’改革提供了一個各牽頭單位溝通破題的平台，讓‘辦法總比問題多’成為現實。”據統計，今年西城區新建充電接口已經超過1.7萬個。

記者在西城區2021年、2022年兩份共計260多項“問題清單”中看到，基層提出的涉及改革創新工作的“擰巴”問題涉及政府自身建設、民生保障、社會治理等多方面，一些委辦局提出了“部分商業服務業用房使用難、證照辦理難”問題；有的街道提出了轄區内小區因曆史遺留問題導緻的物業失管、環境髒亂差等問題。

位于展覽路街道的北營房西裡小區建于20世紀80年代，是典型的老舊小區，沒有秩序維護和治安巡查服務，綠化無人管理，亂停車造成的矛盾日益突出。

展覽路街道城市管理辦公室科長趙宇亮說，為啃掉這塊硬骨頭，街道會同相關部門以停車管理為抓手，引入展覽路房屋管理公司開展環境整治和便民服務，并結合《北京市生活垃圾管理條例》加強入戶宣傳和現場指導，将物業管理、垃圾分類兩個“關鍵小事”相結合，極大改善了小區居住環境。

家住北營房西裡小區近20年的居民蔔慶男，見證了小區從髒亂差到幹淨整潔的變化。“現在雖然收物業費和停車費，但這份錢我們掏得心甘情願。以前天天擔心白天開車出去晚上回來找不到車位，現在每天都有保安巡查，無論多晚回來都能有個地兒停車。”

從原來的部門分工到現在的部門協同，很多單個部門辦不了的事，在整合資源後可以辦，一些微改革、微創新雖然不大，但成效不小。受訪的多位西城區基層幹部表示，通過推進“三問”改革，不僅解決大量以前想辦該辦但是沒有辦成的“擰巴”問題，還暢通自下而上日常反映問題的常态化平台，基層幹部的訴求有了新途徑，開展工作的心情好了、信心足了。

來源：新華社

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來源： 北京西城