多年來，作為駕駛員，您可能遇到過一兩次汽車在行駛或行駛時開始發出奇怪或意外噪音的情況。有時，噪音明顯來自車輛的某個部分，無論是發動機、車輪還是其他地方。而其他時候，您無法完全弄清楚噪音的來源是什麼。無論哪種方式，如果您的車輛發出奇怪的聲音，這表明有些地方不太對勁。

“有些事情不太對勁”是一個相當廣泛的類别，涵蓋了從小問題到正在醞釀中的嚴重問題的所有内容。您應該注意的是，您的汽車發出異常噪音表明某些東西已損壞或無法正常工作。

大多數情況下，您的汽車發出奇怪的噪音并不意味着您的汽車有立即發生故障的嚴重危險，盡管這是可能的。有時，不尋常的噪音标志着一個小問題，不會在短期内影響您的汽車功能。但即使在這些情況下，噪音也可能代表一個問題，随着時間的推移會變得更糟，如果不及時治療，最終會導緻嚴重的維修。

以下是導緻車輛異常噪音的一些最常見原因。

1.輪胎噪音

您可能遇到的最常見的異常噪音之一是輪胎噪音。事實上，輪胎會發出各種異常噪音，每一種都可能讓您了解不同的可能問題。重要的是不僅要了解您的輪胎正在發出某種奇怪的噪音，還要了解這種噪音是什麼以及它對汽車的健康可能意味着什麼。

2.尖叫聲

幾乎每個人都遇到過這種情況——當你轉動方向盤時，你的輪胎會發出吱吱聲。隻要您沒有以極快的速度急轉彎（通常不是一個好主意），您的輪胎就不應該發出尖叫聲。

輪胎發出尖叫聲的最有可能的罪魁禍首是一個或多個充氣不足的輪胎。如果您聽到尖叫聲，這可能意味着您需要給輪胎充氣。随着時間的推移，充氣不足的輪胎會導緻輪胎、懸架和汽車其他部件出現各種問題，因此盡快解決充氣不足的輪胎問題是明智之舉。

3.嗡嗡聲

您可能會遇到的另一個相當常見的問題是輪胎在您駕駛時似乎越來越嗡嗡作響。請記住，輪胎在大多數路面上會自然産生一些噪音，這完全沒問題。但是當這種嗡嗡聲增加到一定程度時，則表明存在問題。

在這種情況下，輪胎異常嗡嗡聲的首要原因往往是胎面磨損不均勻的輪胎。輪胎磨損不均勻的原因有很多——懸架問題、車輪軸承故障和/或其他幾個原因可能導緻輪胎磨損不均勻。

為防止輪胎不均勻磨損，您應該定期轉動車輪并定期進行車輪定位。随着時間的推移，這将平衡磨損的自然差異。如果您懷疑輪胎磨損不均勻，則檢查車輪軸承和懸架也是一個不錯的舉措。

4.砰砰聲或拍打聲

如果您在開車時聽到輪胎發出砰砰聲或拍打聲，這表明存在的問題可能比前面提到的其他問題更大。砰砰聲可能意味着從嚴重充氣不足的輪胎到懸架和對齊問題，這可能是一個需要盡早解決的問題。

像這樣的明顯輪胎噪音表明您可能即将爆胎或懸架遭受重大損壞。如果您聽到沿着這些路線的噪音，您不希望在沒有經過訓練有素的專業人員檢查的情況下長時間駕駛。

5.刹車噪音

另一類非常常見的異常汽車噪音是刹車時發出的噪音。就汽車磨損而言，制動汽車的過程是壓力最大的過程之一，因為停止所有動力需要大量能量。雖然您在正常情況下刹車時可能會聽到很小的噪音，但這個過程應該是相當安靜的。如果您在刹車時聽到奇怪的聲音，這可能表明存在問題。

6.嘎嘎聲

如果您在松開刹車時聽到輕微的咔嗒聲，這可能并不意味着您的刹車有問題。由于摩擦産生的難以置信的熱量，刹車片會膨脹，由于刹車片的自然運動，輕微的咔嗒聲可能是正常的。

然而，值得注意的是關于刹車嘎嘎聲的幾件事：第一，當你踩下刹車踏闆時，你不應該聽到嘎嘎聲，第二，你不應該一直聽到嘎嘎聲。如果發生其中任何一種情況，您的刹車片可能有問題。

7.摩擦聲

相比之下嘎嘎作響，在您踩刹車時聽到任何類型的摩擦聲不僅是一個問題，而且如果您不盡快解決，這可能是一個非常昂貴且嚴重的問題。

如果您在踩刹車時聽到摩擦聲，這很可能意味着您的刹車片已經完全磨損了。現在，不是墊與轉子盤接觸，而是裸金屬接觸。刹車産生明顯摩擦噪音的最常見原因是金屬對金屬的接觸。

這很糟糕，原因有二。首先，金屬在停止車輛方面的效率遠低于刹車片的摩擦材料。這意味着如果您處于需要快速且意外停車的地方，您的刹車可能無法勝任。第二個原因是将刹車片的金屬背襯或卡鉗磨入轉子盤會迅速損壞這兩個部件。更換刹車片相對便宜。安裝新的卡鉗和轉子盤要貴得多。讓刹車片保持良好狀态比讓它們磨損并不得不花費數百甚至數千美元來修理刹車系統要聰明得多。

8.吱吱作響

另一個經常遇到的刹車噪音是刹車時的吱吱聲。這是一個需要注意的重要聲音，因為它可能會幫助您節省大量麻煩和金錢。

刹車時會發出吱吱聲的原因之一是一個稱為磨損指示器的小金屬片。磨損指示器與一組刹車片一起安裝，磨損指示器的作用是讓您知道刹車片何時磨損并需要更換。當墊磨損到一定程度時，磨損指示器将與轉子盤接觸并産生吱吱聲。

這會提醒您是時候購買一套新的刹車片并避免“磨削”部分中讨論的噩夢場景了。忽略這種吱吱聲可能代價高昂。

值得注意的是，一套便宜的刹車片也會在刹車時産生吱吱聲。因此，最好記住您最近安裝上一組刹車片的時間。如果它相對較新，則可能是由于刹車片價格低廉，或者這些刹車片存在某種問題。如果您已經很久沒有更換刹車片了，那麼磨損指示器很有可能會告訴您是時候更換新刹車片了。至少，需要進行制動檢查。

9.懸挂噪音

大多數人都有一個普遍的想法，即汽車的懸架系統的存在是為了讓您的騎行平穩無颠簸。這是有道理的。但完整的事實是，您的懸架系統是控制車輪和車身的多個複雜系統的微調組合，懸架系統的問題可能會産生重大影響。

懸架噪音可能是一個主要的危險信号，表明懸架中的某些部件已磨損或損壞，如果不加以解決，在該部件無法正常工作的情況下駕駛可能會滾雪球成一大堆問題。

當駕駛經過減速帶、坑窪或道路上的任何其他颠簸時，會出現一種更常見的懸架噪音。您可能會聽到叮當聲或敲擊聲。像這樣的噪音有幾個可能的罪魁禍首。

首先是您可能已經磨損了減震器或支柱。當您的減震器達到某種磨損狀态時，您的螺旋彈簧會在受到沖擊時振動，并可能撞擊您的車輛底盤。當您遇到碰撞時聽到敲擊聲可能意味着是時候更換新的減震器或支柱了。

砰砰聲也可能意味着您的支柱、球窩接頭、控制臂或懸架中的許多組件中的任何一個都有問題。自己幾乎不可能準确診斷出問題所在。讓我們的一位 ASE 認證汽車技術員檢查您的懸架是讓您的懸架恢複良好狀态的最安全的方法。

10.轉向噪音

當您轉動車輪轉向汽車時，會出現另一類異常車輛噪音。這些噪音将是您注意到的來自汽車前部的噪音，或者集中在您的轉向柱附近，一直到您的車輪。

奇怪的轉向噪音可能表明您的轉向系統的某個部分存在問題，或者可能是懸架或車輪的鍊條出現問題。這一段和上一段的區别在于，這些噪音在你轉動方向盤時會被觀察到，而之前的噪音是在遇到颠簸或直行時觀察到的。

11.發牢騷或尖叫

當您轉動方向盤時，您可能會聽到嗚嗚聲或尖叫聲，可能的原因是動力轉向液不足。您的動力轉向系統是一個依靠加壓流體的液壓系統，如果您的水平下降，您會經常在遇到性能問題之前注意到嗚嗚聲。

隻需加滿您的動力轉向液液位就可以解決這個問題。但是，雖然您應該立即關閉低功率電源轉向液，我們警告不要把它留在那裡。當液位 f 液位低時，徹底檢查是否有液體洩漏總是一個好主意。

此外，嗚嗚聲或尖叫聲可能表明您的動力轉向系統存在相關問題，例如皮帶松動或動力轉向泵問題。解決這些類型的問題可能需要将您的汽車送去維修。

12.爆裂聲

如果您在轉動方向盤時聽到更多的爆裂聲或咔嗒聲，則這更有可能是您的懸架或車輪下方的問題。爆裂聲可能表明懸挂接頭磨損或損壞。點擊或嘎吱嘎吱聲往往指向壞的 CV 關節（等速關節）。轉向時發出嗡嗡聲可能意味着您的車輪軸承損壞或磨損。

應盡快解決任何此類問題。懸架和車輪内的問題會導緻不可預測的操控性、輪胎磨損不均勻以及從方向盤到輪胎的組件鍊内的進一步損壞。

13.發動機噪音

從性能和财務角度來看，發動機噪音總是令人恐懼的。發動機在很多方面都是汽車最重要的部件，發動機故障很快就會讓您束手無策。此外，發動機維修通常非常昂貴。因此，當您的引擎發出奇怪的噪音時，這絕不是好消息。

關于發動機異常噪音的總體規則是，您可能希望在方便的時候盡早檢查汽車。發動機噪音的大部分來源是發動機系統中的各種零部件失靈、磨損或損壞。通常在這些情況下，您會在零件出現更嚴重的故障之前通過奇怪的噪音得到一點警告。聽聽你的車告訴你什麼總是好的。

發動機内有如此多的重要系統和部件，很難巧妙地總結出您可能聽到的聲音及其原因。您可能會聽到爆裂聲、砰砰聲、呼呼聲、嘶嘶聲、敲擊聲或摩擦聲——每一種聲音都可能指向幾個問題之一。

您可能還會在駕駛過程中的不同時間注意到異常的發動機噪音。例如，您可能會在第一次開始駕駛時觀察到噪音，然後噪音消失，或者您可能隻有在駕駛一段時間後或在将發動機推到極限的高性能情況下才會注意到。

總結

如果您的發動機發出奇怪的聲音，那麼讓我們檢查一下是值得的。我們的 ASE 認證技術人員接受過培訓，可以找出造成噪音的根本原因并解決造成噪音的任何問題。

對于任何和各種異常的汽車噪音，可能都有一點想要忽略它并希望它會消失的傾向。不幸的是，它通常不會這樣。大多數情況下，您的汽車發出奇怪的聲音是因為某些東西未對準、磨損或損壞。有時問題很小而且很容易解決，即使是自己動手解決。

但要記住的是，忽略奇怪的噪音通常隻會随着時間的推移使問題變得更糟，并且可能會導緻相關部件出現問題，從而增加維修成本。