IT之家 8 月 19 日消息，本周，小鵬汽車發布了小鵬 S4 超快充發布，這是國内首個車樁量産的 800V 超快充平台，配合小鵬 G9 可做到車樁結合，實現最快充電 5 分鐘，續航 200 公裡，充電 10%-80% 進入 15 分鐘時代。

IT之家了解到，小鵬 G9 已于 8 月 10 日開啟預售，該車是首款支持小鵬 S4 超快充的車型，分為兩個續航版本，其中單電機車型續航裡程可達 702km，雙電機車型為 650km。兩種版本均配備 98kWh 三元锂電池組。

小鵬汽車今日發文，就大家關心的一些小鵬 G9 800V 超快充相關問題進行了解答。

Q：采用 800V 超快充，對電池壽命有何影響，是否會損傷動力電池？

A：首先科普一下，電池系統 800V 電壓是由多串單體串聯組成，分解到每一串單體，電壓并不高，對于單體電芯來說，還是按照常規電壓窗口使用，所以單一維度的電壓升高不會影響電池壽命。我們的電池系統有完善的軟硬件防護功能，可以在有異常電壓或電流沖擊的情況下及時保護電池，避免電池受損。常規充放電工況，電池系統内各部件是按照高壓及超充規格設計，可以保證電池的壽命和安全。

并且，一方面電芯按照超充倍率專門設計，通過應用先進的 6 系三元材料與超充熱設計，率先在 G9 上搭載電芯高倍率充電技術；另一方面我們的工程師制定了相匹配的系統設計、充放電控制策略及熱管理策略，确保電芯在用戶使用期間滿足電池的全生命周期壽命指标。

Q：小鵬 G9 使用 800V 超快充，例如在雨天充電安全嗎？

A：關于電動汽車能否在下雨天戶外充電是很多人都比較關心的問題。首先，我們針對充電口及連接系統，在插槍後均滿足國标 IP55 要求，确保即使雨天充電也無風險，新一代液冷充電槍的槍身本體防護能力更高達 IP67，同時充電座設計有排水結構，可将雨水及時排出，不會影響充電功能及整車安全。而且小鵬 G9 整車高壓器件均滿足 IP67 要求，其中電池包更是滿足 IP68 标準，确保在極端環境下也無進水風險；并且，整車會對絕緣進行實時監測，确保即使漏電也能在第一時間切斷電源；同時所有高壓部件均與車身連接，确保高壓器件電位均衡，即使漏電也無觸電風險，大家放心使用。

Q：在使用 800V 超快充時，是否會産生輻射對人體産生傷害？

A：需要明确的是，小鵬 G9 高壓充電使用的直流電，直流電的傳輸方向固定，沒有變頻。也就是說直流電産生的磁場是恒定磁場，不是電激發産生電磁輻射，對人體的健康是沒有損害的，大家可以放心。并且，電動汽車的電磁輻射大多數來自于汽車本身搭載的電子設備，這和燃油車沒有什麼區别。電動汽車是成熟行業，上市産品均經過政府相關部門的嚴格質檢，肯定合格後才能投放市場，大家可以再次放心。

Q：充電 5min，續航 200km，屬于什麼水平？目前新能源汽車的普遍充電速度大概多快？

A：現在的量産電動車基本上都是在 400V、250A 這樣一個水平，充電功率基本上在 100kW 左右，充電的速度大概 5 分鐘續航增加 50-60 公裡這樣的水平。行業先進的水平大概在 250kW 左右，基本上能夠實現 5 分鐘 120-150 公裡左右的水平，已經屬于非常快的了。而小鵬 G9 可以做到充電 5 分鐘續航 200 公裡，充電 10%-80% 進入 15 分鐘時代，在全球量産電動車中都可謂最快。

Q：是不是充電越快，電量越虛？

A：衆所周知，電池電量是通過 SOC 直觀體現出來的。小鵬汽車通過高精度的傳感器采集充電過程中的各項數據，利用自研高精度 SOC 算法，确保無論多大的充電電流，充電功率，都可以保證 SOC 偏差在 5% 以内。即電池實際電量和儀表顯示電量誤差都是合理範圍之類，用戶直接看到的電量真實可靠，不會出現虛标的情況。值得一提的是，在相同充電功率下，800V 高壓平台所需的充電電流更小，充電回路的充電損耗小，實際充入到電池的電量更多，充電效率更高。

Q：使用 480kW 超快充樁，充電費和服務費會漲價嗎？

A：目前和現在的收費标準是一樣的。

Q：480kW 超快充樁什麼時候能夠普及，多久能夠大範圍鋪開？

A：2022 年 8 月 15 日，小鵬汽車首座 S4 超快充站已于廣州落成，暨小鵬自營充電站 1000 站建成，并且在今年，我們将在 G9 訂單前 10 的城市将集中建設 S4 超快充站點。到 2023 年，在重點城市，核心高速沿線上用 S4 場站提供極緻補能體驗。到 2025 年，有望再建設 2000 個小鵬超快充站，通過智能，高效，優質的補能方案，為車主打造常住地補能驿站。

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