1 故障現象：
一輛景逸 X5 行駛裡程 2000KM，客戶用車過程中車輛嚴重抖動并熄火，之後無法再次啟動。
2 原因分析：
車輛故障燈點亮，服務站讀取故障代碼為 P0300-多缸失火。鑰匙打火時無點火迹象，初步分析車輛點火系統存在故障。
3 檢查過程：
對點火線圈測試，無高壓火反應，同時發現 1、 4 缸的點火線圈燒熔。更換 1、 4 缸點火線圈後試車還是無法啟動,電腦檢測未報故障。用萬用表測量點火線圈電源，無電壓輸入。順着線路往回排查，發現發動機艙保險盒的點火保險（ 25A）已燒斷。更換保險絲後再次試車,故障未排除，保險及 1、 4 缸點火線圈再次損壞。由電路原理出發進行分析，點火線圈線路由一根電源線及一根 ECU 控制信号線組成，且 1、4 缸共用一組， 2、 3 缸共用一組。該車 2、 3 缸的點火線圈正常，排除該組線路問題。檢查 1、 4 缸的共用電源線，無短路搭鐵故障；對共用信号線自下而上仔細檢查，發現該線路在發動機線束段，靠近節氣門體的線束固定點處出現線路磨損，與車身钣金搭鐵現象。撥開線束發現該信号線已燒焦，由此找到問題根源。
4 處理措施：
更換線束并重新選取線束固定點，故障排除。
5 分析總結：
存在共用電源、信号、搭鐵線的電器元件，如果同時出現故障，應重點排查共用線路。對有線束固定點及分支線路的位置，因較易存在幹涉，需特别注意有無破損搭鐵現象。
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