所有人給車做保養的時候，都知道要換發動機機油。但是變速箱油有的人卻不知道該不該換，甚至還有人覺得自己的變速箱油是終生免維護的，根本不用換。今天，我可以很負責任的告訴各位同學，變速箱油是必須要換的。那麼究竟各種變速箱都要換什麼油？多長周期換一次？怎麼換？都有什麼不同？今天我就來給大家一一講解講解！

變速箱油在起到潤滑作用的同時，還會起到動力傳導、齒輪散熱、防腐防鏽、清潔等功效，因此相比起發動機機油，變速箱油的流動性要更高，如果你見過實際的自動變速箱油便會發現，它的質地更加接近水，是一種很稀的液體，而非發動機機油那般粘稠。

如果長期不換變速箱油，變速箱油液的酸堿值會發生變化，變速箱裡的齒輪便會受到腐蝕。此外，長時間不換油，油液的粘度也會提升，這就導緻油液不能在短時間内潤滑整個齒輪機構，從而造成齒輪過熱、離合器片異常磨損等問題出現。其最直接的感受就是換擋頓挫增大、換擋間隙變長、涼車起步無力、擋把震動等。

既然換是肯定要換，那就要聊聊變速箱油多久一換了。不同的變速箱換油周期不同，一般手動變速箱、幹式雙離合變速箱的更換周期為10萬公裡左右；自動變速箱、CVT變速箱、濕式雙離合變速箱的更換周期則為6-8萬公裡左右。

但以上數字隻是我們根據市面上大多數變速箱的換油周期給出的一個“平均值”，各位同學的變速箱油究竟要多久一換，除了要看保養手冊以外，更要根據車子的實際使用情況而定。如果你經常在市區堵車、換擋頻繁，那你的換油周期就要相對縮短一些；反之，若是你出門就上高速，又或是經常定速行駛，那你的換油周期也可以相對延長一些。

為了讓大家更直觀的了解目前主流變速箱的換油周期，我們分别緻電了各品牌官方客服，詢問了以下幾款熱門車型的變速箱油更換周期。具體信息如下：

高爾夫1.6L（愛信 6AT）：4年/6萬公裡

漢蘭達（愛信 6AT）：4年/8萬公裡（惡劣工況），每2萬公裡檢查油質

全新寶馬

3系(參數|圖片)（采埃孚 8AT）：終身（16萬公裡左右）免維護，需定期檢查油質

2013款 奧迪

A4L(參數|圖片)（CVT）：4年/6萬公裡

現款飛度 （CVT）：2年/4萬公裡

天籁 （JATCO CVT）：10萬公裡（每2萬公裡檢查油質）

高爾夫1.4T （7速幹式雙離合）：無保養周期， 如出現異常進店檢測。

現款A4L （7速濕式雙離合）：4年/6萬公裡

通過官方渠道了解後，我們發現各類車型變速箱油的更換周期有着很大出入，甚至一些品牌也沒有對變速箱油的更換周期有着明确規定。但在這要聲明一點，首次更換變速箱油的時間要以新車出廠的日期為準，而并非該車的上牌日期。此外，世界上根本不存在終生免保養的變速箱。

所以那些打着“終身免維護”旗号宣傳的廠商就有點誤導消費者的意思了，畢竟免維護并不等于免保養、免換油。同時，廠商口中的“終身”也不等于“三生三世”，而是大多是人使用一台車的裡程，最多也就是十幾萬公裡的水平。換而言之，如果不更換變速箱油，那變速箱很有可能十幾萬公裡就出問題了，同時換擋頓挫還會随着不更換變速箱油的周期而變大，所以如果你很在意換擋品質，同時又不想在開壞之前賣車，那還是妥妥的定期更換吧！

那既然要換油，換什麼油就成了下一個問題。變速箱不同，換的油也各不相同。這裡，我們隻推薦大家更換原廠變速箱油。原因就是，原廠變速箱油是經過車企長時間嚴格測試後的産品，因此它能夠滿足變速箱的所有工況。但這也并不是說換變速箱油就必須得去4S店（畢竟工時費貴）。隻要你買對了油在哪換都可以，啥？怕買錯油？接着往下看！

變速箱的制造商衆多，光是我能叫出名字的廠家就有采埃孚、愛信、捷特科、格特拉克、通用、DYMOS、Allison、DSI……此外，變速箱油還分為手動變速箱油和自動變速箱油，就連雙離合變速箱都分幹式和濕式兩種，如何買對油就成了關鍵。

手動變速箱油種類較少，隻要買對品牌即可。但自動變速箱學問可就大了，由于目前市面上變速箱種類繁多，不僅有AT變速箱，還有CVT、DCT。由于它們所采用的技術不同，每種變速箱所使用的油質也各不相同。

AT是目前應用最為廣泛的變速箱，無論是什麼國籍的車型，AT變速箱的占比都是極高的。不過，雖然大家都叫AT變速箱，但根據擋位數量、供應商、技術的不同，就算都是6速的AT變速箱用的油或許也各不相同。例如：采埃孚、愛信、通用的變速箱并不能使用同一種油。也正因它們都有各自的專用油，因此更換周期并不相同。

目前CVT變速箱多出現于日系車，其中也有不少車型打着免維護的名号招搖過市。但他們依舊是需要換油的，雖說CVT油的本質與AT油類似，但因為CVT變速箱是鋼鍊或鋼帶傳動，需要的油液流速、摩擦性能、膨脹系數等參數都有所區别，因此并不能用AT變速箱油代替。相比之下，它比AT變速箱的油還要稀一點。

雙離合變速箱較多出現于德系車以及目前主流合資車型上。常見的有6速、7速。此外雙離合變速箱還分為幹式雙離合和濕式雙離合。其中幹式雙離合大約4年或6萬公裡為一個更換周期；而濕式雙離合以現款A4L （7速濕式雙離合）為例，更換周期同樣為4年或6萬公裡。

手動變速箱油其實是齒輪油（和幹式雙離合同理），隻要确保你買的油跟原車使用的品牌、型号、粘稠度一樣即可，保養手冊上肯定都有。

看了上面這些油的分類，相信你大概已經心裡有數了。但在實際購買操作中依然存在着一種令人頭疼的情況，那就是同一款變速箱也有可能使用不同的變速箱油。其原因就是廠家匹配變速箱時會根據不同的發動機和車型進行調校。要想避免出現這種買錯油的情況，還有一個辦法，那就是用你的車架号去購買，車架号就是你車的DNA，這樣買油的時候讓商家一查就能确保萬無一失了。

講完了變速箱和變速箱油的品種，接下來就該講一講換法了。目前更換變速箱油有兩種常見的方式。分别為重力換油法和循環換油法。我們分别來聊一聊他們的利弊。

重力換油法相對簡單，隻要把車升起來，将變速箱油底殼的放油螺栓擰下來放油，放完之後擰上，再從加注口加油就可以了，唯一需要注意的點就是放了多少就要加多少。它的優勢是簡單方便，隻要有舉升器或是地溝就能完成操作，用時短，當然也更便宜。但換油少的同時也有一個缺點--換不太幹淨。根據變速箱不同，單次重力換油，變速箱裡至少還會有5-10%的舊油殘留。那麼如何才能換得更幹淨呢？

其實你可以采用多次重力換油法，說白了就是換一次油，出去跑一圈回來再放油、加油。如此反複2-3次基本就可以将舊油完全換出。但感覺操作起來十分麻煩，用油量也并不少，所以你還可以用下面的循環換油法。

重力換油法相對簡單，隻要把車升起來，将變速箱油底殼的放油螺栓擰下來放油，放完之後擰上，再從加注口加油就可以了，唯一需要注意的點就是放了多少就要加多少。它的優勢是簡單方便，隻要有舉升器或是地溝就能完成操作，用時短，當然也更便宜。但換油少的同時也有一個缺點--換不太幹淨。根據變速箱不同，單次重力換油，變速箱裡至少還會有5-10%的舊油殘留。那麼如何才能換得更幹淨呢？

其實你可以采用多次重力換油法，說白了就是換一次油，出去跑一圈回來再放油、加油。如此反複2-3次基本就可以将舊油完全換出。但感覺操作起來十分麻煩，用油量也并不少，所以你還可以用下面的循環換油法。

循環換油法執行難度較高，主要就是需要用到上圖這個機器--循環換油機。隻需要将機器上的進油、出油兩根管路連接到變速箱上進行換油即可。這樣換油雖然更幹淨，但同時也有一個缺點--費油，因為需要用到重力換油法2倍多的油量。例如單次重力換油法需要4L新油的話，那麼循環法就要用到9L甚至10L。不過如果你采用多次重力換油法的話，兩種方法最終的用油量其實是差不多的，而循環機換得還更徹底一些。

說了這麼多，相信各位同學已經明白了定期更換變速箱油的重要性了，同時也懂得了如何更換變速箱油了。别愣着了，趕快去查查家裡的車上一次是什麼時候換的變速箱油吧，要是等壞了再着急，那可就徹底晚了！