2022新款雷克薩斯es200黑色内飾-tft每日頭條

雷克薩斯ES200，給人的第一印象就是"家用買菜"拿它來玩改裝的少之又少。選擇這款車的一般都是追求舒适的感受與大氣外表，那麼他們的改裝方向也亦是如此。

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"我叫阿威來自廣東深圳，這台ES200是在2020年時家人買的，我原本的想法是商量着買台寶馬3系的，最後誰出錢誰拿主意，就有了這台ES。"

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"這台車買了一年半才開始改裝的，最開始吸引我玩改裝的是被姿态風格的車完全吸引了，感覺趴下來的樣子特别帥，便開啟了我的改裝之路。"

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阿威改裝的第一步就是換了套入門級的氣動，換了一套ARUIS AF07輪毂。雖然趴下的樣子有了感覺，但氣動的選擇和輪毂數據的選擇都馬虎了，最終效果不是那麼理想。

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後面阿威将那套入門不帶高度尺的氣動系統換成了一套magic，輪毂也換上一套數據更合适的國鍛輪毂，并且調整了一下傾角姿态，整體效果好了很多。

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雷克薩斯的外觀不需要過多去改裝，像阿威一樣換上一身亞灰色改色膜黑化鍍鉻條，中網替換成運動版的，幹淨素雅的樣子看起來很舒服。

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"目前這台ES的改裝花費算上彎路大概花了5萬左右了。整體姿态和顔色的搭配我都很滿意，硬要說不滿意的地方就是動力方面了，出了名的慢，但作為一名‘盆栽組’，不需要太強勁的動力。"因為發動機方面是用自然吸氣發動機，像RX或者像IS都有渦輪增壓，隻是說ES現在是沒有渦輪增壓，它隻有自然吸氣和混動的選項。

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"擁有這台車後，經常參加改裝聚會，也認識了很多喜歡改裝的朋友，也很多人說這台車改的很有自己的風格和品味，心裡挺開心的。"

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覺得現在其實在雷克薩斯車系裡，渦輪增壓更多是代表着性能。那ES很明顯不跟性能沾邊，這個也是ES沒渦輪增壓的一個原因，所以在動力方面顯得略微不足。聊過番外篇，那麼這台車的改造也結束了，大家下期還想看什麼車型改造可以在評論區留言。

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