購車預算保持在24萬左右，想入手合資中型SUV的情況下，德系陣營的大衆途觀L和日系陣營的本田冠道可謂是諸多消費者對比的車型。今天筆者就為大家介紹一下這兩款車型的産品力，具體表現如何？家用該如何選擇？對于這兩個問題，看完今天這篇對比文章，或許大家心中就有答案了。

本次對比車型：本田冠道 2020款 240 TURBO CVT 舒享版、大衆途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版。售價分别為23.98萬元以及24.38萬元。

先從兩者的外觀設計說起，本田冠道作為廣汽本田的旗艦中型SUV，整體造型看起來較為寬大厚實，前臉采用大尺寸鍍鉻裝飾橫貫中網，提升了前臉部分的精緻程度，搭配兩側造型方正的大燈組合，營造出不俗的大氣時尚氛圍。此次對比的車型雖是本田冠道1.5T入門版本，但外觀造型并沒有那種廉價感，可以滿足消費者對面子和檔次的要求。

再看大衆途觀L，對于大衆旗下車型的外觀，估計大家都再熟悉不過了，改款後的車型加入了不少扁平化的設計風格，讓這款途觀L看起來十分精神幹練，前臉通過鍍鉻裝飾條的點綴，凸顯出較強的高級時尚感。

車尾部分，本田冠道的設計做到了和前臉相呼應，敦實的車身輪廓符合家族旗艦SUV的定位和身份。熏黑處理的尾燈組合，中間部分将鍍鉻裝飾條鑲嵌其中，使得整體看起來十分協調耐看。雙邊共四出排氣布局，還是很唬人的。

大衆途觀L的車尾造型比較方正，硬朗的線條設計比較符合主流消費者的審美。雖然視覺沖擊力不及本田冠道，但在細節處理方面更到位，輕微熏黑的燈組造型，下部起到裝飾效果的鍍鉻排氣設計，或許看起來不驚豔，但越看越喜歡，絕對是大多數朋友對大衆途觀L的評價。

車身尺寸方面，本田冠道的長寬高分别為4858/1942/1670mm，軸距為2820mm，反觀大衆途觀L的長寬高分别是4735/1859/1677mm，軸距是2791mm。通過對比尺寸數據可以很直觀看出，本田冠道無疑占有絕對的優勢。并且内部乘坐空間，本田冠道也是做到了完勝。

根據個人的實際體驗，我的身高是178cm，坐在大衆途觀L的後排，腿部空間保持在兩拳左右，再加上座椅填充物偏硬，導緻乘坐舒适性一般。當我坐進本田冠道後排的時候，腿部距離前排座椅有着超三拳的空餘，真皮和仿皮混搭的座椅，有着支撐性不錯以及質地柔軟的特性，因此也确保了乘坐舒适性。

内飾部分，本田冠道的中控造型很有美系車的風格，類似T字形的中控布局，采用寬大的中央扶手，再加上大面積軟質材料包裹中控台，内飾質感表現比較到位。而大衆途觀L在這一方面則差點意思，不可否認，改款後的車型對内飾進行了大整容，大尺寸懸浮顯示屏也應用其中，但硬塑料為主的内飾用料，同時缺少木紋裝飾闆點綴，内飾質感依舊是中規中矩的寫照。

配置方面，大衆途觀L配備了前方碰撞預警、主動刹車在内的主動安全配置，同時多出了側安全氣簾。另外，自适應巡航以及全景影像的應用，也進一步提升了實用性。智能互聯配置上，大衆途觀L支持主流的CarLife和CarPlay，車聯網也是标配。至于本田冠道的配置就顯得十分常規了，缺少駐車雷達、倒車影像，電動後尾門和方向盤加熱等，完美诠釋了入門版本的身份。

硬件部分，大衆途觀L搭載最大馬力186匹的2.0T低功率發動機，匹配七速雙離合變速箱，動力輸出有着可圈可點的表現，8.8秒破百的加速成績可以滿足大多數消費者的用車要求。并且所匹配的七速雙離合變速箱，換擋速度較快，動力輸出也顯得比較直接。NEDC工況下的綜合油耗為6.6L/100km，燃油經濟性也值得稱贊。

本田冠道所采用的1.5T發動機，目前應用于旗下多款車型，最大功率達到了193馬力，匹配平順性良好的CVT變速箱。實際開起來，這套動力總成偏向于平順線性，沒有什麼爆發力可言，滿足家用不成問題，但想要強勁的動力輸出，1.5T版本的本田冠道真做不到。NEDC綜合油耗為7.3L/100km，并且隻需添加92标号汽油即可，後期用車成本比較低。

對于這兩款車型的對比介紹，到此就告一段落了。綜合來說，兩者均出自主流的合資品牌之手，品牌知名度和認可度基本可以打一個平手。個人感覺，如果您想買一輛沒有明顯短闆，對動力有一定要求的中型SUV，大衆途觀L或許更适合你，但如果您追求大空間，入手本田冠道也是不錯的選擇。