國六車用尿素标準-tft每日頭條

國四排放、國五排放、國六排放，伴随着法規的不斷推進，新技術也在不斷推陳出新。國六排放對國六對排放污染物的限制更加嚴苛，作為柴油車尾氣處理必須添加劑——車用尿素液來說，國六車用尿素液又有哪些新的改變呢?

國六車用尿素标準（關于國六車用尿素液）1

國六排放駕駛性能限制系統

若想了解國六車用尿素液的最新要求，首先必須了解國六柴油車新添加系統--駕駛性能限制系統。駕駛性能限制系統是國六階段法規裡出現的新名詞，在輕型車法規裡稱之為“駕駛員誘導系統”。

駕駛性能限制系統是做什麼用的呢?其實說簡單點就是保證後處理系統正常工作使尾氣達到排放标準，一旦出現排放不達标或者某個模塊出現故障，立即報故障通知駕駛員盡快維修，并限制車倆扭矩和車速，嚴重時可将車速限制到20km/h。

當然，有的朋友說在國四、國五的車上也遇到過類似的限制，即使有這樣的限制，我們也看到過“加水照常跑”、“農用尿素兌水也能用”、“屏蔽尿素液後處理”等等現象。在新的國六車上，還會出現這些現象嗎?

國六車用尿素标準（關于國六車用尿素液）2

國六車用尿素标準（關于國六車用尿素液）3

國六車用尿素液有哪些改變呢?

對于國六排放，很多朋友擔心，國六車用尿素液标準是不是與原來國四/國五車用尿素液不一樣了呢?下面從“變”于“不變”兩個方面對國六車用尿素液進行介紹:

國六車用尿素液之“不變”:國六車用尿素液不變的是标準，現在車用尿素液國家标準執行GB29518-2013(柴油發動機氮氧化物還原劑尿素水溶液(AUS 32) GB29518-2013)，說國六車用尿素液不變，不變的是标準。

國六車用尿素液之“變”:國六車用尿素液變的是品質要求，國六系統加入車用尿素液質量傳感器，既是對車用尿素液品質的監控，劣質車用尿素液将會被市場淘汰。

既然國六車用尿素液對品質要求提高，那對于車用尿素液的生産就會有更高的要求，在車用尿素液生産過程各個環節要嚴格把控才能産出符合國六要求的車用尿素液。