5月19日，梅賽德斯-奔馳（股票代碼：MBG）在法國蔚藍海岸舉辦戰略升級發布會。本次發布會以“創造向往之經濟學”為主題，展示了梅賽德斯-奔馳作為一家聚焦豪華的汽車企業的未來藍圖，并詳細分享了其戰略規劃。梅賽德斯-奔馳将進一步聚焦豪華，升級産品陣容，加速通往“全面電動”的未來，緻力于結構性提升盈利能力。

梅賽德斯-奔馳将重塑産品矩陣，75%以上的投資将用于開發盈利性最強的細分市場産品。在戰略明晰化後，梅賽德斯-奔馳計劃至2026年将高端車型的銷售份額較2019年提升約60%，實現更高質量的增長并進一步顯著提升盈利能力和運營韌性，力争在有利的市場條件下，至本年代中期達成約14%的利潤率目标。進一步聚焦高端汽車市場将賦能該公司即使在更具挑戰的市場條件下，仍可以實現強勁的财務業績。梅賽德斯-奔馳緻力于在市場條件允許的情況下于2030年前實現全面純電動，至 2039年實現新車産品陣容的碳中和。這些戰略目标正是公司強化連結豪華與可持續的必要元素。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）表示：“豪華細分市場一直以來是我們品牌的核心，現在也成為了我們企業戰略的核心。我們正進一步強化業務模式的核心和産品矩陣，以期即使在挑戰的環境中，仍能最大限度地釋放梅賽德斯-奔馳的潛能。我們的終極目标始終是打造世界上最令人向往的座駕。”

專注乘用車業務、精煉提升産品格局：未來聚焦三大車型矩陣

梅賽德斯-奔馳順應不斷增長的豪華車細分市場的客戶需求，進一步聚焦豪華。2021年，梅賽德斯-奔馳S級轎車銷量增長40%，梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-邁巴赫車型同樣創下了銷量紀錄。在不斷增長的豪華車市場中，梅賽德斯-奔馳希望更有效地拓展品牌實力。未來，公司預計将在高端車型細分市場取得突出增長，并将利用這一機遇重新構建其産品矩陣。

未來，梅賽德斯-奔馳将聚焦三大産品矩陣：“高端豪華”、“核心豪華”、“新生代豪華”。其中，“高端豪華”的産品陣容包括：

梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-邁巴赫品牌的所有車型；

梅賽德斯-EQ品牌的高端車型，包括EQS和EQS純電SUV；

梅賽德斯-奔馳S級轎車、G級車以及全尺寸豪華GLS SUV；

限量版車型和臻選跨界款車型。

德國時間5月19日晚，Vision AMG概念車将迎來全球首秀，展示梅賽德斯-AMG作為“性能豪華”品牌的純電未來。梅賽德斯-AMG将基于專屬的AMG.EA純電架構平台推出純電動車型。Vision AMG概念車的電驅系統，包括車輛架構平台本身和其專屬的高性能高壓電池和革新性的驅動技術，皆基于從零開始的正向研發。Vision AMG概念車的強大心髒是由梅賽德斯-奔馳全資子公司YASA開發的創新軸向磁通電機，其緊湊的輕量級設計可提供遠超傳統電機的澎湃動力。

以計劃于明年推出的梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV領銜，梅賽德斯-邁巴赫将繼續豐富其豪華産品陣容，此外，梅賽德斯-邁巴赫SL的預賞亮相展現了公司旗下這一至臻豪華品牌在未來更為廣闊的可能性。

電動化将覆蓋所有産品序列，傳奇車型G級越野車也不例外。G級純電越野車将成為首款可選配Sila Nano電池材料公司[ Sila Nano電池材料公司于2011年在美國加州成立，緻力于開發新一代電池材料，通過其先進的矽負極材料推動能源轉型。2020年，梅賽德斯-奔馳發布全新戰略，梅賽德斯-奔馳将憑借内部電池研發以及與Sila Nano等重要戰略夥伴的緊密合作，在電池技術方面加速前進。]提供的頂尖電池電芯化學技術的梅賽德斯-奔馳車型。此外，進一步擴展G級車産品家族的計劃也正在評估中。

梅賽德斯-奔馳還将拓展更多限量版和臻選跨界款車型。相關産品矩陣的頂端包括由設計師Virgil Abloh先生設計的全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車限量版，以創新設計和頂級工藝的完美共融而著稱。這款由Virgil Abloh先生在生前完成構想和設計的車型限量生産，以緻敬這位天才設計師磅礴的想象力和創造力。該車型将在全球限量發售150輛，是極具典藏價值的臻品。梅賽德斯-奔馳正計劃推出更多邁巴赫品牌的獨家臻藏版。梅賽德斯-奔馳還宣布推出一個全新的打造超級專屬典藏座駕的項目，命名為“傳奇系列”（MYTHOS Series）。該項目所打造的産品僅将限量推出，專為梅賽德斯-奔馳最忠實的擁趸和收藏家們。“傳奇系列”的每一款車型都被寄予鴻鹄之志，力争在三叉星徽曆史的名車殿堂中赢得一席之地。

“大部分豪華品牌基于一、兩個傳世符号打造其産品陣容。梅賽德斯-奔馳有幸在其頂級産品陣容中，同時擁有數個傳世符号般的産品和品牌——例如S級轎車、SL跑車、G級越野車以及AMG和邁巴赫品牌。我們看到這其中蘊藏的巨大潛力，進一步豐富高端産品矩陣，為我們的客戶帶來更令人向往的車型。”在談到新産品戰略時，康林松先生表示。

“核心豪華”代表着品牌中堅陣容，目前涵蓋梅賽德斯-奔馳C級車和E級車家族及其衍生車型，為品牌承載着最高的銷量貢獻。通過核心豪華産品矩陣，公司計劃提速電動化進程，充分釋放中大型純電車型架構平台EVA2（車型包括全新EQE、全新EQE純電SUV）和随後推出的MB.EA車型架構平台的潛力。計劃于明年上市的全新梅賽德斯-奔馳E級車将引領這一産品矩陣的未來趨勢。此外，“核心豪華”車型還将繼續豐富，新增一款基于中大型純電車型架構平台EVA2打造、專門針對中國市場設計的全新車型。

梅賽德斯-奔馳将通過下一代車型，重新定義新生代車型的入門級标準。在“新生代豪華”産品矩陣中，梅賽德斯-奔馳将7款車型精減至4款，同時大幅提高這些産品的科技含量。例如，2024年全新MB.OS梅賽德斯-奔馳操作系統将在下一代新生代車型模塊化架構（MMA）平台推出。同時，基于該平台打造的首款車型将代表“新生代豪華”産品的未來發展方向。這些改變将重新定義梅賽德斯-奔馳在該細分市場的定位，從而可以更精準地滿足獨具慧眼的客戶的實際需求。

架構升級、重塑定位：梅賽德斯-奔馳将實現更強的結構性盈利能力

2020年10月，梅賽德斯-奔馳發布了全新戰略規劃，提出了新的财務目标。目标包括，無論在何種經濟形勢下，都緻力于削減固定成本、大幅優化定價措施，并着眼于更強的盈利能力。此後，梅賽德斯-奔馳迅速采取行動推進這一新戰略，實現了遠超目标的财務業績。得益于一些有利的市場條件，這些業績證明了新戰略路線的行之有效，展現了梅賽德斯-奔馳品牌的收益能力，也為将來進一步推動全系産品平均售價的正向發展奠定了基礎。

随着梅賽德斯-奔馳聚焦豪華戰略的推進和升級，公司正緻力于進一步提高結構性盈利能力，力争在有利的市場條件下，至本年代中期實現約14%的利潤率目标。公司緻力于在非常困難的市場條件下實現約8%的利潤率，在較困難的市場條件下達成約10%的利潤率，在正常市場條件下達到約12%的利潤率。當然，不可預見的地緣政治及宏觀經濟形勢變化和原材料因素不包含在上述目标設立範圍内。同時，梅賽德斯-奔馳正在革新企業架構，力求在更為艱難的環境中具備更為強勁的盈利能力。公司也将繼續着力于強大的現金增值能力和豐厚的股東現金回報。

全渠道、全感官、無縫連結的豪華客戶體驗

梅賽德斯-奔馳始終聚焦客戶體驗，這一直是品牌的重中之重，未來更是如此。購車體驗及客戶旅程在豪華細分市場中至關重要。基于這一理念，梅賽德斯-奔馳建立了新的線上線下市場營銷及銷售渠道，并部署了打造無縫客戶旅程的更多舉措。以數字化傳播為起點，梅賽德斯-奔馳的所有客戶觸點均展現了高度易用性及體驗價值。公司預計，至2025年梅賽德斯-奔馳在歐洲市場超過80%的銷量将來自于直銷。

簡化流程、降低成本的車輛配置打包方案

客戶在未來配置一部車的時候，可根據個人喜好及當地市場需求，在諸多車輛配置打包方案中自由選擇。這一舉措将簡化并提速線上配置流程，為客戶帶來更快捷、更豐富的可選方案，也可以使公司大幅降低運營複雜度。屆時，基礎車型亦可搭載更高級别配置，這種選配打包的方案預計将有助于提升車輛殘值。

同時，梅賽德斯-奔馳正着力優化實體銷售場景，突出例證包括：2021年12月正式營業的迪拜AMG城市品牌中心，以及将于數月内在上海啟幕的禮境·邁巴赫品牌中心。人與人之間的交流互動仍是品牌呈現與銷售服務的根基。對梅賽德斯-奔馳客戶來說，新車鑒賞、全情體驗、親身駕馭，這些真實的體驗至關重要。

戰略支柱明确發展方向

梅賽德斯-奔馳緻力于打造世界上最令人向往的座駕。2020年底，梅賽德斯-奔馳發布全新戰略，為品牌在豪華細分市場的可盈利增長打下根基。可持續發展、誠信經營、多元化為這一戰略奠定了堅實基礎。

校對 盛媛媛