本期看點：榮威550

指導價：9.98_18.28萬

發動機：1.8T/1.8L

變速箱：5檔手動/6擋雙離合/5檔手自一體

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，安全帶未系提示，車身穩定系統，定速巡航，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

榮威550早在2008年的時候就已經在國内上市銷售了，這款車可以稱得上是榮威汽車旗下的一款明星車型了，從消費者的口碑上來看，這台車除了油耗高之外，車輛的整體性能上的表現還是非常不錯的。榮威550的整體外觀設計感覺非常的飽滿圓潤，這台車的車身線條設計并不是很複雜，在當時來看，榮威550是采用了榮威第一代的家族式設計語言，我個人感覺還是非常漂亮的，燈組的造型也比較犀利，内部的結構設計比較緊湊，目前榮威550還有混動版車型在售，而且在限牌城市的銷量表現還是非常不錯的。

榮威550的車身尺寸為4648×127×1483mm，軸距為2705毫米，定位是一款緊湊型的家用轎車，和同級别車型相比，它的車身尺寸方面還是比較有優勢的。整個車身側面的線條設計仍然是非常的簡單，但是視覺效果上看起來就特别的流暢，如果說不看他的車标單，從側面去看的話，你還會把它誤認為是一台合資車呢。外後視鏡采用了雙色設計并集成了轉向燈功能，使用性還是比較強的，輪圈的造型和車身還是比較搭配的，非常符合這款車的定位。

榮威550的整體内飾設計的風格是比較有特色的，和現在的榮威RX5等車型相比，榮威550的整體内飾年代感比較強，但是他在細節上的表現還有一些細節的處理都非常的好。整個中控台上方使用了大量的軟性材料進行覆蓋，手感上的表現非常的不錯。方向盤的造型比較傳統，但是采用了真皮包裹之後這個握感還是非常舒服的。中央屏幕的尺寸比較小，屏幕的操作和屏幕的分辨率表現都是比較一般的，不過像平常能夠用到的一些娛樂功能配置，它都能夠提供的。儀表盤的造型中規中矩，可顯示的信息還是比較豐富的。

其實我個人最喜歡的就是榮威550的底盤調校，我曾經試駕過混動版的榮威550，這台車的底盤調校特别的好，特别的舒适。而且座椅的包裹性和支撐性的表現也很好，2705毫米的軸距，也讓它擁有了非常寬敞的後排空間。

動力方面，榮威550有兩款不同動力的發動機可選，其中1.8升自然吸氣發動機的最大功率為133馬力，最大扭矩為170牛米，1.8t渦輪增壓發動機的最大功率為160馬力，最大扭矩為215牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱，六擋雙離合變速箱，1.8升車型工信部給出的百公裡綜合油耗是7.7升，總的來說，這款車在燃油經濟性上的表現還是比較不錯的。