什麼是超标電動自行車?目前有兩種觀點：一是認為超标電動車屬于機動車主要理由是：(1)不符合國家标準的電動自行車不屬于非機動車《道路交通安全法》第119條第三項、第四項規定：“機動車，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛‘非機動車’，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家标準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具”根據《道路交通安全法》的規定，機動車、非機動車在邏輯上是非此即彼的排斥關系既然符合國家标準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具是非機動車，超标電動自行車則不屬于非機動車(2)超标電動自行車符合機動車類别中摩托車的技術條件2012年9月1日施行的《機動車運行安全技術條件》（強制性國家标準GB7258-2012，以下簡稱《機動車國标》）将摩托車界定為由動力裝置驅動，具有兩個或者三個車輪的道路車輛，并将電驅動、最大設計車速不大于20．公裡／小時、具有人力騎行功能，且整車整備質量、外廓尺寸、電動機額定功率等指标符合國家标準規定的兩輪車輛等四類車排除在外其中，最大設計車速不大于50公裡／小時的屬于輕便摩托車，最大設計車速大于50公裡／小時的屬于普通摩托車根據該規定，超标電動自行車已達到輕便摩托車甚至普通摩托車的技術條件，故屬于機動車(3)出于安全保障需要有必要将超标電動自行車認定為機動車實踐中，為滿足消費者快捷出行的需求，大部分電動自行車生産廠商制造的電動自行車的最高車速大于20公裡／小時，整車質量也超過40千克這些超标電動自行車速度較快，安全性能較低，加之一些駕駛員無視道路交通安全法律、法規，導緻交通事故頻發，超标電動自行車已成為繼摩托車之後事故最多發的車型之一為有力保障道路交通安全和人民群衆人身财産安全，對醉酒駕駛超标電動自行車的行為應當作為犯罪處理，接下來我們就來聊聊關于什麼是超标電動自行車?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

什麼是超标電動自行車

目前有兩種觀點：一是認為超标電動車屬于機動車。主要理由是：(1)不符合國家标準的電動自行車不屬于非機動車。《道路交通安全法》第119條第三項、第四項規定：“機動車，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。‘非機動車’，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家标準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。”根據《道路交通安全法》的規定，機動車、非機動車在邏輯上是非此即彼的排斥關系。既然符合國家标準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具是非機動車，超标電動自行車則不屬于非機動車。(2)超标電動自行車符合機動車類别中摩托車的技術條件。2012年9月1日施行的《機動車運行安全技術條件》（強制性國家标準GB7258-2012，以下簡稱《機動車國标》）将摩托車界定為由動力裝置驅動，具有兩個或者三個車輪的道路車輛，并将電驅動、最大設計車速不大于20．公裡／小時、具有人力騎行功能，且整車整備質量、外廓尺寸、電動機額定功率等指标符合國家标準規定的兩輪車輛等四類車排除在外。其中，最大設計車速不大于50公裡／小時的屬于輕便摩托車，最大設計車速大于50公裡／小時的屬于普通摩托車。根據該規定，超标電動自行車已達到輕便摩托車甚至普通摩托車的技術條件，故屬于機動車。(3)出于安全保障需要有必要将超标電動自行車認定為機動車。實踐中，為滿足消費者快捷出行的需求，大部分電動自行車生産廠商制造的電動自行車的最高車速大于20公裡／小時，整車質量也超過40千克。這些超标電動自行車速度較快，安全性能較低，加之一些駕駛員無視道路交通安全法律、法規，導緻交通事故頻發，超标電動自行車已成為繼摩托車之後事故最多發的車型之一。為有力保障道路交通安全和人民群衆人身财産安全，對醉酒駕駛超标電動自行車的行為應當作為犯罪處理。

另一種觀點認為不宜将超标電動自行車認定為機動車，其理由是最高人民法院研究室、最高人民法院刑法修改工作小組辦公室編著的《刑法修正案(九)條文及配套司法解釋理解與适用》中指出，針對超過國家限速和自重的“超标”電動車自行車是否屬于“機動車”，在相關行政法規明确将“超标”電動自行車規定為機動車并按照機動車的要求進行管理之前，不宜認定“超标”電動自行車屬于“機動車”。