山繞水環綠萬重

細水輕煙總朦胧

躺在雲中神仙會

未到麗水皆是空

其實，從唐朝詩歌中，你仔細揣摩和思考，就會發現，有不少關于麗水的詩行。而麗水在李白、杜甫、劉禹錫等大家心目中，麗水的印象絕對是大美。

這次特叔和麗水的親密接觸，源于衆泰新T600運動版的試駕。很多人對衆泰T600和T600運動版車型都很熟悉，但衆泰對新T600運動版并不是十分熟悉。

其實你仔細推算就會發現，上市僅僅一年多的衆泰T600 運動版已經迎來了一次改款。而這次改款從外觀來看，你不會發現它有哪些變化點，一旦進入到車内，你會知道這次改款更多是針對多媒體智能系統升級，且融入了語音控制。

下了飛機先找試駕車，用啥找

本次試駕和特叔之前參加的試駕活動截然不同，一下飛機，就被告知這次試駕要從下飛機的一瞬間開始，但有一個前提是，得需要自己找試駕車。

借助于手機端下載的衆泰智能APP,通過工作人員的簡單介紹，随着手機端APP的打開，特叔和幾個媒體跟随着衆泰智能APP所規劃出的路線指引，很快在蕭山機場茫茫車群中找尋到了目标車輛，并将目光鎖定在一輛典雅金的衆泰新T600運動版的車上。這樣借助衆泰的智能APP，我們的找車環節也告一段落。

當特叔正被衆泰新T600運動版驚到的時候，才發現新車的智能化演示才剛剛開始。其實衆泰新T600運動版的手機不僅可以幫你精準定位，找到自己的愛車，也可以通過其智能化功能完成遠程掌控車輛，比如可以遠程操控車輛的啟動和關閉，遠程操控車輛上鎖和解鎖，還可以通過手機端的APP來完成空調、車窗、天窗、後備箱等的開啟和關閉。

值得一提的是，該系統的功能不僅可以通過密碼控制，還可以通過指紋、手勢等多種加密方式自由使用該功能。不僅如此，你車輛的行駛軌迹等車輛詳細信息，都可以準确無誤地體現在你手機端。據了解，後期還将會完成座椅加熱通過手機控制的優化。

衆泰這樣的汽車智能化技術正在成為當前中國汽車市場所推崇的，比如現在互聯網牌打得特别響的上汽榮威和名爵、吉利等品牌，但衆泰用這樣的前沿技術來武裝自身，很多人是不是被驚到了呢？其實在後面的試駕中，特叔更是被衆泰新T600運動版一次次驚到。

下飛機就試駕，白天也懂夜的黑

目的地浙江麗水，南尖岩景區。一行人在一輛輛衆泰新T600運動版的驅動下，向麗水南尖岩景區出發，感受着江浙地區的美麗風景。

特叔自報奮勇對衆泰新T600運動版進行了第一個試駕，本次特叔拿到的試駕車是1.8T 6DCT的動力組合車型。走到試駕車前面時，第一眼感覺是這車較之前上一代車型作了一些細節變化，如平底方向盤、隐私玻璃再搭配紅色刹車鉗，看起來讓整車多了一股運動味道。内飾設計與原來車型差異不大，但視覺及觸感上卻有大量的優化和改進。

首先中控台采用大面積軟質材料包裹，不僅如此，在新車四個門内闆以及扶手箱等，隻要能看得見觸及得到的地方，全部是軟性材質，真正做到了“觸及必軟”，這樣的内飾設計用料是很多20萬甚至更高級的車上都不曾做到的。

值得一提的是，除了無鑰匙進入、一鍵啟動和電子手刹之外，衆泰新T600運動版采用了和高檔車一樣的旋鈕換擋，高級感瞬間提升。在車内你會發現，空調出風口、中控台等多處都有鍍鉻元素的出現，提升了整車精緻感，平底造型的多功能方向盤不僅更便捷，也更提升了其運動感。

特叔喜歡在長途駕駛中聽音樂來緩解疲勞，除了車機能連接藍牙之外，新車的語音控制3.0系統，還可以通過“你好，小6”的喚醒語，打開車内音樂，或者開啟空調、天窗、導航甚至調節車内多媒體的音量，真可謂解放了雙手，值得一提的是，這套系統對語言的識别精準度和速度都相當OK。不僅如此，年輕的朋友甚至可以通過手機與車機完成互聯，在車内玩王者榮耀都不是問題。

另外，通過工作人員的介紹了解到，衆泰新T600運動版搭載的第二代智能車聯系統，也有實時監控車輛、了解車輛使用狀況、預約保養和違章查詢等多種功能，更有每月提供1G流量且終身免費的厚道福利，相當不錯。相比很多品牌在此功能使用上對流量的顧忌，衆泰新T600運動版可以說太給力了。

打開天窗說亮話，享受視覺沖擊

俗話說：打開天窗說亮話，這句話在衆泰新T600運動版車上得到了深刻驗證。當天色逐漸變暗時，車内的音樂依然在彌漫，而頭頂上方，特叔發現了新車的全景天窗周邊律動氛圍燈跳動變化，相當震撼。

甚至在進入到麗水當晚駐紮之處遂昌之前的一小時多的山路上，随行的女伴突然發現滿天繁星，開始大呼小叫，相信這也是來自經常飽受霧霾困擾的北方姑娘。于是特叔通過語音控制打開了天窗，和麗水的夜空來了一次美麗的對話。

擡頭看到滿天繁星，就着車内動感的音樂，才發現一次旅行原來是如此幸福，而此刻就是美麗的享受，滿天星、亮晶晶，幾人穿行旅途中。

而在第二天試駕中，麗水天氣出奇地好，特叔又一次打開了衆泰新T600運動版車型的天窗，感受藍天白雲帶給旅行中的惬意。

在盤旋中上行，攀上南尖岩很輕松

經曆了短暫休整後，第二天，特叔再次試駕新車随車隊向南尖岩進發。通往南尖岩的路途上，多為盤山公路，此處的盤山公路較特叔之前經曆的黃山、北方山脈甚至川藏山路，最大的不同是山路不僅急轉彎多，而且道路極窄錯車很困難。

得益于衆泰新T600運動版精準靈活的電子助力系統和上坡輔助等，特叔還是遊刃有餘地在盤旋中上行，攀上了南尖岩。用特叔對随行人說的一句：新車做到了指哪兒打哪兒，助力系統回饋相當精準。

本次特叔試駕的車輛是搭載了1.8T渦輪增壓發動機加6DCT的全新動力總成，在漫長崎岖行駛中相當輕松。雖然177馬力的最大功率較現款2.0T有所減少，但實際駕駛感覺卻不弱，提速和超車明顯更強，發動機變速箱匹配也相當不錯，換擋幾乎感受不到頓挫感。

需要說明的另外一個感受就是衆泰新T600運動版空間真的很大，不管是4648mm的車長還是2807mm的軸距，在同級别中都是遙遙領先其他對手的。這樣的數據也造就了其舒适性，特叔為此體驗了前後排所有位置的空間，不管是腿部還是頭部都有不錯的空間富裕。

另外就是超大的後備箱空間，賬面數據不必多講，重要的是看它實用性有多強，看這些行李箱和日常的東西放進去綽綽有餘。

值得說明的還有衆泰新T600運動版在配置方面也相當給力，除了标配ABS EBD、車身穩定系統、上坡輔助、自動駐車等配置外，中高配車型還配備胎壓監測、感應式電動尾門、全景電動天窗、360度全景影像、手機無線充電等實用功能。厚道厚道真厚道，是特叔對其的另一個評價。

車市特評試駕感受：

經過這次從杭州到麗水的千餘公裡的長途試駕，也算了衆泰新T600 運動版有了一次短途接觸。較之前的2.0T車型相比，優化了許多，雖然數據參數下降但試駕駕駛中由于發動機、變速箱匹配和調教的問題，特叔感覺新車駕駛感更強，動力還有所提升。

其實占據衆泰銷量大頭的T600一直都是衆泰的戰略車型，從T600到T600運動版到T600Coupe再到如今的衆泰新T600運動版，車子無論從用料、工藝還是整體體驗，包含今天試駕的衆泰新T600運動版的智能化，都反映出衆泰這些年的進步。相信随着衆泰新T600運動版的加入，衆泰的市場表現将會增加一個砝碼，而向上突破也有了更大底氣。中國品牌的發展就如同一次盤旋而上的旅行，雖然過程很艱辛，但到達目的地的那種暢快淋漓才來得更痛快。