奔馳各種車型圖及價格-tft每日頭條

如今，全球汽車市場正值多事之秋。疫情、戰争、零件短缺與芯片危機，讓本就不安穩的市場環境，變得愈發的動蕩不安。自從進入2022後，“漲價”便成了汽車市場不變的法則，油價上漲、锂電池價格上漲、原材料與零件價格上漲、新能源車型價格上漲。

奔馳各種車型圖及價格（奔馳旗下多款車型價格上調）1

這種普遍上漲的趨勢并沒有因進入4月而停止，反而被擴大到更多車企中。日前，因受原材料價格上漲和供應鍊短缺的影響，奔馳決定自2022年4月2日起對部分在售車型的廠商建議零售價格進行調整。

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雖然官方說是部分車型，但大衆耳熟能詳的車型，基本都被納入到了上漲區間。例如，E級敞篷車、轎跑車，E級轎車（含插電混動）、C級轎車、S級轎車以及GLS、GLC等車型。

上漲幅度也是有高低，其中最高的當屬梅賽德斯-邁巴赫 GLS 600 禮尚版車型，上調了12.1萬。而最低漲幅則是國産車型E 300 L豪華版，僅僅上調了900元。

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實際上，這次價格漲幅早在去年便已初露端倪。雖然，梅賽德斯-奔馳2021年全年營業額為1680億歐元，同比增長9%，但乘用車銷量同比卻下滑5%，而下滑的主要原因便是“芯危機”。

奔馳在2021年對包括奔馳S級、邁巴赫、AMG在内的高端車型進行漲價。

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在奔馳之後，寶馬或将成為新的“漲價接班者”。根據外媒報道，寶馬已經在全球多個市場對全系車型進行了不同程度的漲價。例如，自4月1日起，印度市場售賣的寶馬全系車型的價格就會上漲3.5%。雖然國内還未有相關消息，但隻是早晚的事情而已。

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這股漲價風波，必然不會就此結束。原材料價格的上漲以及國家對新能源補貼的減少，漲價俨然成為各大車企保命的利器。