中國地大物博，由于城市之間發展的不均衡，輪胎企業在拓展零售市場的時候策略也是不同的。而根據消費的不同，中國城市也分為一二三四線城市，這些城市消費者對于輪胎的認知和消費水平不同，也決定了這些城市輪胎店和哪家輪胎企業合作。我們挑選了一些代表性的城市，看看輪胎店都是為誰打江山。

一線城市：上海市

一線城市的經濟最發達，人們的消費水平也最高，我們可以看到，各個輪胎品牌對于一線城市都非常重視，尤其是具有高議價能力的大品牌，更是不遺餘力的推廣。德國馬牌店面數量領先，恰恰證明德國馬牌和鄧祿普在上海持續發力，憑借着出色的品牌價值，開店數量上将其他品牌遠遠甩在身後，中國品牌中朝陽品牌不負衆望，在一大堆外資大品牌中脫穎而出，說明朝陽輪胎在國人的心目中品牌力不屬于國際大品牌。

新一線城市：成都市

成都市作為新一線城市的代表，發展潛力相比一線城市更好，現在一線城市人口商業過度飽和，新一線城市發展更加迅速，在成都中朝陽輪胎店的數量遠遠高于其他輪胎企業，說明這幾年朝陽布局線下零售取得了滿意的成果，無論是中策車空間還是知輪車服都已經深入車主的心目中，朝陽品牌自然也就越來越被人們所熟知。第二名是米其林，米其林的品牌力毋庸置疑，在發展潛力大的新一線城市，米其林無疑是最棒的選擇。

二線城市：甯波市

在以甯波市為首的二線城市，朝陽輪胎仍是店面最多的，遠遠高出第二名的鄧祿普品牌輪胎店數量，說明朝陽輪胎在二線城市的布局廣泛，人們已經接受朝陽輪胎高端化的品牌形象，相比自帶光環的外資品牌，朝陽輪胎已經走出了國産輪胎低質低價的旋渦。玲珑輪胎店面數量也不少，同樣超過了許多國際大牌，說明玲珑品牌力正在提升。

三線城市：海口市

海南省作為旅遊大省，對于輪胎的需求很高，所以這裡也是輪胎企業重點關注的對象，鄧祿普輪胎在海口市的輪胎店數量最多。當然朝陽輪胎緊随其後，對于朝陽輪胎來說，三四線城市對于外資品牌的忠誠度較低，正好可以培養國産高端品牌的認可度，朝陽、玲珑等中國輪胎企業都在向着高端發展。同時也可以看到，米其林、固特異、德國馬牌等外資品牌的店面并不是很多，可能這些國際大品牌的主戰場并不在這裡。

四線城市：東營市

作為輪胎之都的東營也代表了相當一部分四線城市，在這裡，玲珑輪胎的品牌力相比其它輪胎品牌更大，玲珑輪胎作為山東輪胎的嬌嬌着在家門口自然是得心應手。米其林輪胎店的數量也比較多，這有些意外，在輪胎紮堆的東營，米其林輪胎也能占有一席之地，看來米其林百年的品牌積累确實讓米其林在東營也能遊刃有餘。

外資輪胎在終端的影響力是毋庸置疑的。但是我們可以發現，中國輪胎品牌正在蛻變，不隻是在小城市，在大城市，中國輪胎品牌同樣将品牌打了出去。并且在中高端輪胎領域也有突破，在市場行情不好的背景下，堅持為中國輪胎站台的輪胎人有很多。中國輪胎經過多年的轉變，正在以一個全新的面貌出現在世界輪胎舞台上。