現在電動車需要駕照才能上路嗎-tft每日頭條

我國擁有了世界上最大的電動車生産銷售市場，雖然電動車并不像汽車市場那樣繁榮，但是依舊不能小瞧，我國的電動車在國外市場擁有了很高的名氣和銷量。

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電動車在這些年中的發展非常迅速，不僅擁有了很多知名品牌，還打造了很多經典款式，電動車的發展也在與時俱進，在騎行使用上更加智能化。

随着汽車數量的增多，人們在出行時更加偏向電動車，電動車在使用上更加方便快捷，同時也出現了很多弊端。

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電動車發展的這些年沒有經過系統管理，這也導緻了電動車質量參差不齊、路上違規等亂象，為了應對電動車的衆多亂象，相關部門才推出了新國标，其中包括了對電動車的生産标準和相關交規！

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電動車新國标的出台，其中最大的改變就是将電動車進行了分類，也就是說電動車中也擁有了機動車和非機動車之分，既然屬于了機動車，那麼在出行上路時就有了要求。

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汽車車主都應該有所了解，在購買汽車之後需要擁有C1駕照才能上路，對比電動車中的機動車來說同樣如此，駕駛電動機動車就需要持證上路了，若是車主不了解，可能會扣除C1駕照的分值，甚至還會扣車罰款！

電動摩托車

在這個類型中，主要是取決于電動車的速度，在行駛速度達到了，50km/h以上，由電瓶提供續航、電機提供動力的電動車就屬于電動輕便摩托車，在這個類型中還分為兩輪和三輪，這都屬于機動車，當然也就需要持有機動車駕照才能上路。

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若是車主不知道，就可能因為無牌、無證、或者與準駕車型不符而被處罰，其中準駕車型不符的問題比較嚴重，除了會扣車罰款之外，還會扣除其他駕照的分值。

電動輕便摩托車

與電動摩托車有速度上的差别，電動輕便摩托車的行駛速度在20km/h以上、50km/h以下，駕駛這類電動車同樣需要駕照才行。

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說到這裡就不得不提起超标電動車了，若是電動車本身速度不超過25km/h，卻因為沒有腳蹬而隻能劃分為超标電動車，這樣的待遇也太過悲慘。

确實，在新國标實施之前，電動車的生産銷售并沒有得到有效的規範，那麼在此之前的電動車就無奈地歸屬于超标電動車了，在過渡期結束之後就不能繼續上路使用了。

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這個問題在現在就不用擔心了，畢竟新國标在源頭上規範了生産标準，隻要是能夠會正常懸挂綠色号牌的電動車，都是合格的新國标電動車。

相比C1駕照而言，電動車駕照很容易考，在報考駕校之後，不出幾天就能考出來，當然這是在全部項目一把過的前提之下。

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電動車若是符合這兩個标準，上路就需要擁有駕駛證了，有C1駕照的車主更要注意。