提到斯柯達柯珞克，很多朋友第一時間想到的就是這款車的性價比。不瞞大家，我之所以選擇購買柯珞克，就是因為這款車的價格真的是太實在了。在選車的時候，其實我也猶豫過要不要看一看大衆的SUV車型。奈何比柯珞克便宜的太小，比柯珞克各方面都好的大衆SUV的價格又高出幾萬元。最終在幾次試駕之後，也就入手了新款斯柯達柯珞克。

不過買車這一個多月都是日常出行，比如上下班接送孩子。雖然體驗感很不錯，但是卻不知道這款車能否經得起自駕遊的“摧殘”。于是，趁着五一假期，就帶着老婆孩子來了一次說走就走的旅行。當然，對于有孩子的家庭來說，出門無異于搬家。

好在别看柯珞克是緊湊型SUV，但是其後備廂空間還是很能裝的，老婆做了各種各樣好吃的足足兩大箱，孩子更是帶了數不清的玩具，全部輕松放下，甚至還帶了帳篷。而且還有電動尾門設計，實用性非常出色。其實當初買這款車的時候，并沒有考慮自駕遊的情況。那時候隻是因為它的性價比高，而且顔值也比較高，再加上斯柯達百年老牌信得過，也就直接提車了。

收拾好裝備就出發了，幾百公裡的路途其實并不算近，但是老婆和孩子在後排都睡的很舒服，車子上了高速之後，車内的聲音也很小，這點是非常棒的。打孔PVC材質的座椅，加上2022款柯珞克配備三輻運動型多功能平底方向盤，開起來很順手，絲毫不會覺得累。

另外，這款車的平順性非常搶眼，動力也是随叫随到，想要急加速也隻是一腳油門的事情，可以輕松帶來很強的推背感。深踩油門時，變速箱的“接棒”動作悄然無聲，車内很難察覺到變化，而且發動機的聲音也被很好的隔離在外面，孩子在車内睡得很香。再加上出色的底盤調校，整體表現堪稱完美。

快到目的地的時候，老婆醒了，通過觸控式空調控制面闆，改變着送風模式、風量大小，讓車内溫度更适宜孩子睡覺。很多網友可能會說，這個價位的産品上還有觸控式空調控制面闆？事實上，這款車的配置其實是非常高的，标配就有全景大天窗、雙溫區自動空調、前排座椅加熱、無線充電、9英寸移動互聯多媒體導航娛樂系統等。安全配置上，ESP車身電子穩定系統、自動駐車、輪胎氣壓監測、前後倒車雷達、後視攝像頭、自動雨刮、電加熱外後視鏡等實用功能一應俱全。不然大家為什麼都說它性價比高呢？

這裡說一個小插曲，到了目的地之後，由于車太多，停車并不方便，我這樣的新手真的是亞曆山大。後來才想起來，這款車還有自動泊車。按下柯珞克自動泊車啟動鍵，這個時候系統會給出對應提示，隻需在R擋和D擋之間切換、控制刹車即可，完全無需操控方向，即可輕松停好車，是不是很方便？

在歸途，老婆還誇我這次選車選對了，說實話，我當初沒有想到柯珞克的表現會這麼好。講真，如果你的預算在15萬左右，還想買一輛面面俱到的家用SUV，聽我的，直接選擇斯柯達柯珞克就好，真的是不會後悔的選擇。