5月26日，紅旗HS5在2019長春國際馬拉松賽事期間正式上市。新車此次共推出5款車型，售價區間18.38-24.98萬元。紅旗HS5承襲了"新高尚精緻主義"的品牌理念，以豪華B級SUV的定位殺入市場，同時也是紅旗品牌首款SUV車型。

外觀方面，紅旗HS5基于此前在2017年上海車展亮相的U-Concept概念車打造而來，并将"高山飛瀑"前格栅、"夢想之翼"前大燈組、全新設計的貫通式旗标等最新的設計元素悉數呈現，極具辨識度。

與前臉硬朗的設計風格不同，紅旗HS5的車尾設計較為圓潤，尾燈組造型也比較常規，中間由一根鍍鉻飾條相連。車身尺寸方面，紅旗HS5的長寬高分别為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm，在中型SUV領域，外部尺寸處于主流水平，但軸距具有一定優勢。

相比外觀，車内對于豪華感的營造更加到位，内飾用料相當“大手筆”。對于時下流行的設計元素，紅旗HS5也毫不吝惜：一體式中控屏、貫穿式出風口、觸控式空調面闆、皮質電子檔杆等等，你也都能看到。

值得一提的是，紅旗HS5的座椅采用Alcantara翻毛皮以及Nappa真皮材質拼接而成，這種大膽的組合方式在同級别車型中十分少見，對于豪華感和舒适性的提升顯而易見。

智能網聯方面，紅旗HS5中控采用12.3寸超大連體屏，并支持三屏（儀表 中控 HUD）聯動，可顯示豐富的行車信息。另外，紅旗IVI2.0智能網聯系統擁有200多項交互功能，其語音識别系統采用業内領先的科大訊飛最新語音芯片，識别度更高。

紅旗HS5隻提供3種配置車型，并在中配和高配車型分别增加四驅版本。而且，其入門車型旗悅版就已經提供了超過20個标配項，滿足日常需求完全夠用，而中配和高配車型在配置上則進一步豐富。

動力方面，新車全系搭載一汽自主研發的CA4GC20TD-32型2.0T直列四缸發動機，最大功率161kW，峰值扭矩340Nm，并滿足國六b排放标準，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。此外，旗享版和旗領版車型分别提供四驅版本。

作為品牌誕生第60周年，紅旗将2018年視為企業升級轉型的一年。自2018年以來，紅旗品牌在革新發展明顯加快了步伐，在産品布局、技術研發以及品牌建設等方面都有着明顯的進展。新品牌戰略發布後的首款車型H5問世之初便受到消費者青睐，上市不到8個月累計銷量突破3萬輛。

2019年，紅旗延續了此前的良好勢頭。今年第一季度，紅旗實現銷量1.33萬輛，同比增長超過780%。其中，主力車型紅旗H5已經成為如今銷量最高的自主品牌B級轎車。而此次上市的紅旗HS5同樣是未來紅旗品牌的銷量主力，從其産品力和價格來看，非常有望在終端市場成為“搶手貨”。

除了紅旗HS5，一汽紅旗今年還将推出中大型SUV紅旗HS7以及首款純電動SUV紅旗E-HS3，而這3款全新的SUV車型不僅是紅旗品牌在SUV和電動化領域的大膽嘗試，更是一汽紅旗戰略轉型過程中邁出的重要一步。

以目前的國内車市銷量與趨勢來看，雖仍處于車市寒冰期，但2019年仍将是自主品牌向高端化邁進的關鍵節點，而多款新車型的加入無疑是紅旗邁向“2020年銷量達到10萬輛”小目标的最大支柱。