文/寶拉

雖然各個價位的車型都在内卷，但是要說哪一個區間是内卷的最高的，那必然是10萬級别左右。打個通俗的比方，好比大家都參加高考，全新的雪佛蘭科魯澤卻猶如河北的考生。

當然不管身處哪塊競争地，總有脫穎而出的車型，而全新雪佛蘭科魯澤就正是這樣一款車。

2022年9月13日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌全新科魯澤煥新上市，共推出3款車型，售價9.49-10.89萬元，勢必要在10萬内家轎市場中掀起一陣波動。

升級卷

作為一款中期改款的車型，全新科魯澤對外觀、内飾、配置等部分進行全面的升級優化。

如果按照消費者會将改款的幅度大小作為一款車改款誠意的衡量标準，那麼全新雪佛蘭科魯澤就顯得十分有誠意。

首先是前臉的變化較大，黑色中網的開口更大，視覺效果也更強，具體地可以看下面的圖片：

然後是車長比之前老款增加了26mm，所以車身尺寸來到了4656/1798/1465mm，軸距為2640mm，而這也正對喜歡大空間的中國消費者的胃口。

最後是動力方面也有較大升級，新款車型将不再提供1.0T三缸版本，而是主力車型采用了1.5L發動機，WLTC綜合工況百公裡油耗僅5.86L，兼顧高效動力與燃油經濟性，其最大功率83kW，最大扭矩141Nm，匹配6速雙離合變速箱。48V輕混動力則搭載1.3T發動機，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，匹配6速手自一體變速箱。

光價格來看2022款的5款車型售價在11.19-12.29萬元之間，所以本次的升級“降價增配”名副其實，說它有誠意還真不是吹捧的話。

配置卷

選購10萬這個價格區間的消費者大多重視性價比，那怎麼看性價比是否高呢？最容易地就是和同級車進行對比，看中意的車型有哪些同級領先的配置。

下面就按照這個思路來分析全新科魯澤。

通過筆者觀察，發現全新科魯澤車型上搭載了多項值得提的配置。

首先是采用同級唯一的前麥弗遜/後多連杆獨立懸架，六點連接式全框式副車架，這也就意味着新車的底盤系統将會更為紮實。再配合EPS電子助力轉向系統、通風刹車盤以及空氣動力學套件等配置，駕駛操控性會領先同級車型。

其次是同級領先的安全配置，包括了一鍵啟動、定速巡航、EPB電子手刹、Auto Hold自動駐車、可關閉式自動啟停、外後視鏡電動折疊及電加熱、前排座椅電動調節與電加熱、多檔調節空調、PM2.5空氣過濾系統等豐富的配置，此外在安全配置上标配前排雙安全氣囊和前排側氣囊，并搭載ESC電子車身穩定系統、側盲區報警、倒車影像、四輪獨立式數顯胎壓監測等科技，遙遙領先同級競品。

最後是越級的科技配置，全系标配小雪OS智能車聯系統，具有智能語音交互識别，AR實景導航功能，内置多種娛樂APP應用，支持手機無線充電，自帶車載相機，帶來更加智能化的用車體驗。

總的來看，在10萬級這個兵家必争之地，全新雪佛蘭科魯澤可以說樹立起了“10萬内首選家轎”新标杆，也以一己之力将該級别的内卷程度再次提到了一個新高度，看到這裡，香不香想必大家心中也應該有了判斷。