如果發現變速箱的儀表盤上出現故障碼的提示就證明你的車的變速箱出問題了。就要去4S或是修理廠用專業的車檢儀檢查一下變速箱電腦了，會有故障碼，具體的就知道是哪裡出問題了。
其實，在2003年到2011年之間，奧迪搭載的變速箱有兩款：01J和01T ,也就是CVT無極變速箱。這兩款變速箱電腦适用的車型有: 奧迪A4 、 奧迪A4L 、奧迪A6 、 奧迪A6L、奧迪A8、01J變速箱、01變速箱。
這兩款變速箱在行駛5年以上，8萬公裡以上，變速箱電腦都容易出故障。
故障碼P-1753
這裡着重介紹的是故障碼P1753：（手自一體）開關F（189）的故障碼的故障表現和解決辦法。
如果電腦檢測出這個故障碼，車的故障表現：車在行駛中換檔會有沖擊或抖動的現象；或是，車在行駛中，不升檔，鎖擋的現象；正常的加速過程中，車有抖動和沖擊的現象。車在減速或停車過程中有沖擊的現象。車在起步時感覺無力，加油行駛緩慢。車在行駛中出現，發動機空轉，動力跟不上的變速箱打滑的現象；還有挂檔或入檔延遲的現象。入檔不動或無力；還有發生異常響聲的情況，例如：車正常行駛時，變速箱部位發出“嗡嗡”的聲音，随車速的升高而加大；
具體的解決辦法是：拆下變速箱電腦，進行維修。
因為國内電腦焊接使用的是鉚焊技術，容易脫焊，閥心容易磨損。汽車在行駛過程中會産生震動，高溫等一些問題。因為變速箱電腦安裝在變速箱的裡面，所以就很容易出脫焊的情況。
還有，因為焊點脫落的位置是不固定的随機性的，所以才造成很多電腦闆引發的，各種不同的表現問題，所以建議大家把所有的焊點，全都從新焊接，焊接用的材料最好是ZF德國進口的材料，成分相同的材料還能更好的粘合，不容易脫焊。電腦闆360塊錢就能搞定，4S和修理廠，換電腦闆都是幾萬。
由于錫熔點是231度。變速箱運作時，油溫都是低于108度，水箱給變速箱裡油散熱，因此，變速箱的溫度再高都不會有脫焊的現象發生。
電腦闆自然損壞都是可以維修的，但是如果因為維修人員操作失誤，電腦闆就會報廢的，4S都不要（4S換下來的變速箱，大部分拿回去返廠了）。
有的車友有點小問題就去找修理廠看，本來就是一個電磁閥引起的故障，幾百塊錢就可以搞定，卻堅信不疑的話費幾千上萬元大修變速箱，而價格要相差幾十倍，我是遇到過這樣的事情，所以說，準确的判斷故障問題，才能不被坑才能少花冤枉錢。
希望這次分享能對車友有所幫助，謝謝。
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