相信廣大的有車一族都去加油站加過油，我們發現加油時，加油槍往往能知道我們的油箱什麼時候滿了，然後就能聽到“啪嗒”一聲，自動跳槍了。
其實加油槍的跳槍并不是我們想象中的通過某種電子傳感器，知道了油箱裡的油滿了，而是一種機械結構。
首先就是在加油槍頭都有一個小孔，孔連接一個管道直通加油槍内部。
第二就是加油槍的手柄和杠杆結構。
當給汽車加油時，握住手柄，頂杆會打開主閥開關。加油槍内另外一個閥門，會在管道内由于油的壓力打開，即可實現為汽車加油。
這個時候加油槍頭部的小孔和管道内部有空氣流通，油箱裡的油一旦沒過加油槍的頭部，将氣孔堵住，就會對槍室内造成負壓，此時閥門就會在壓力下自動移動，然後觸發手柄連接的杠杆，這個時候就會聽到“啪嗒”一聲，自動跳槍了。
其原理就是文丘裡效應。
簡單來說就是在高速流動的流體附近産生低壓，從而産生吸附作用，所以油加滿時閥門就會自動落下。
但有時會出現有還沒有加滿就自動跳槍了，這有可能是加油速度過快，或者通氣孔阻塞了，讓整個系統誤以為油箱已經加滿了。
而且我們理解的“加滿油”基本上是指第一次跳槍。第一次跳槍時，此時油箱其實還沒有完全充滿，大約是整個油箱容積的95%。等靜置一會兒後，仍然可以加進去，加油槍的跳槍極限是3次，雖然還能加進去，但是很容易溢出，而且這樣做還跟危險。
不知道大家對加油還有什麼看法呢？不妨說出來一起讨論讨論。
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