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非生物質成型燃料
巴拿馬政府和包括 SGP BioEnergy 在内的能源公司計劃開發一個大型、先進的生物精煉廠，以增加低碳航空燃料的供應，這些公司周三表示。
此舉正值航空業尋求到 2050 年實現零淨碳排放的目标，以及世界各國政府都在敦促企業增加清潔能源投資。
巴拿馬的生物精煉廠将在 2026 年底建成後，每天生産 18 萬桶（每年 26 億加侖）生物燃料，包括可持續航空燃料 (SAF) 和可再生船用柴油。
該項目加入了過去幾年承諾生産 SAF 的公司的一系列其他公告。與其他類型的運輸相比，航空業被認為更難脫碳，因此需要大幅增加 SAF 的産量才能使航空業達到淨零。
根據國際航空運輸協會的分析，産量必須從 2025 年的估計 80 億升（2.11 億美加侖）增加到 2050 年的近 4500 億升（1190 億美加侖）
SAF 通過使用包括大豆油、用過的食用油和牛脂在内的原料，産生的排放量比傳統的石油基噴氣燃料低，但生産成本更高。
SGP BioEnergy 的首席執行官 Randy Letang 表示，巴拿馬項目已經獲得了一份原料采購合同，但他沒有讨論更多細節。
勒唐說，新的生物煉油廠将分别重新利用該國大西洋和太平洋兩岸的科隆和巴爾博亞現有的船用燃料油碼頭。
“這個網站的重點主要是從航空和海洋的角度幫助國際社會，”樂唐在接受路透社采訪時說。
“利用已經存在的東西并對其進行調整，這是我認為我們将以可接受且不具有破壞性的方式通過這種過渡來滿足規模和滿足全球需求的唯一方式。”
該項目旨在利用巴拿馬現有的出口基礎設施向全球供應 SAF 和可再生船用柴油。生物精煉廠約一半的産能将用于生産 SAF。
巴拿馬不是原油或天然氣生産國，而是通過巴拿馬運河和跨巴拿馬管道的能源中轉站
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