【卡車之家 原創】傳統6x2的9米6、4x2的7米7廂式載貨車，曾經是各大快遞物流公司的主力車型，常見于省際、城際的中長途運輸路線，同時還從事物流、電商等各大倉庫之間的接駁。而從2020年1月起，高速實施按軸計費之後，4x2大單橋的9米6載貨車憑借更低的通行費用，在快遞、電商等細分市場開始走紅了起來。

今天為大家帶來的這款汕德卡G5大單橋載貨車，可匹配9.6米廂式貨廂，最大容積可達64.8方，并配備有360全景影像。

商用車細分化已經成為了行業趨勢，專車專用也逐漸被大家接受，而對于快遞、電商等領域來說，9米6大單橋有着更加明顯的優勢，不僅高速通行費低、貨廂容積大，在購置成本上更是要便宜不少。

外觀方面，整個車的造型仍然是汕德卡風格，同時還彌漫着德國曼的味道，尤其是進氣格栅上那根銀色裝飾條，簡直就是畫龍點睛。車輛采用白色塗裝，相較于配備黑色保險杠來說，這樣的塗裝在視覺上整體性更強，而且顯得也要精緻不少。

進氣格栅位置采用黑色網狀設計，上方設計有一條帶有弧度的鍍鉻飾條，與周邊白色塗裝形成了很好的對比度，視覺感受也要更加豐富不少。保險杠采用金屬材質的長方體造型設計，結實耐用，看起來也特别粗犷、硬派，我個人很喜歡這樣的風格。

兩側大燈同樣采用了比較簡約的長方形元素，和下方霧燈長度等寬，形成了一個很立體的矩陣造型。比較有意思的是，LED日間行車集成在了霧燈裡面，而且樣式也很特别，能夠增加一定辨識度。

實拍車輛可搭載9600x2500x2700mm廂式上裝，容積約64.8方。此外，通過該車的公告，我們查詢到這款汕德卡G5載貨車還提供了多種不同尺寸的貨廂，最大可選擇9920x2500x2870mm，容積越71個方，簡直就是純泡貨快遞利器。

打開汕德卡G5車門，能夠看到門闆上面設計有一塊帶有花紋樣式的絨布，有點鄉村田野的風格，能夠增加不少美感。下方則是分布有儲物格，可以輕松放置水杯、抹布等。

進入到汕德卡G5車内，還是熟悉的重汽曼技術駕駛室設計風格，雖然采用的是高頂雙卧設計，但并沒有使用平地闆，主副駕中間還是有一定隆起幅度，對車内空間多少會有一定影響，不過也還是能夠直接在車内進行駕駛員對換或者是直接去到卧鋪區域休息。

主駕門闆扶手上集成後視鏡電動調節、後視鏡加熱、電動車窗以及中控鎖功能，在雨雪等天氣行車時，能夠帶來不錯的使用體驗。這些功能在這個級别的載貨車上，也逐漸成為了主流配置。

采用與C7、G7同款方向盤，四輻式造型配上一圈銀色裝飾條，俨然成為了汕德卡标志性設計。多功能按鍵配置能夠讓駕駛員在開車時避免分心，可以直接通過方向盤上的藍牙按鍵來接電話，或者調節多媒體音量等等。這樣就避免了手離開方向盤，減少分心操作行為。

中控操作區域延續了汕德卡一貫的設計理念，駕駛員能夠很輕松地上手進行操作，并配備有一塊8寸多媒體觸控屏，可以顯示全景影像、影音播放等。并且還配備有自動恒溫空調，在咱們日常行車時是比較方便、舒适的一項配置。

汕德卡G5在兩側的後視鏡上以及正前方分别布置有攝像頭，尾部攝像頭可以在配備好上裝後來加裝，實現全景影像效果、360度視野範圍。這樣我們即便是一個人在月台靠車卸貨、狹小路段行駛、倒車停放時，也不需要喊人來指揮（何況有時候沒人指揮），很好的解決了盲區問題。

有時行駛到夜晚路燈地段或是進入隧道時，會忘記開啟大燈，具有一定安全隐患。而自動大燈功能可以在光線暗下來時，自動開啟大燈，無需手動來進行操作，提升了不少便利性。

上下卧鋪的設計很好解決了雙人休息問題，雖然卧鋪尺寸較為一般，但足夠滿足單人休息。在下卧鋪位置，還布置有車窗控制按鍵和USB電源接口，這樣駕駛員在躺在卧鋪上，也可以直接為手機充電，想開窗通風時，也不用起身來進行關窗。

儲物空間方面，這款汕德卡G5可以說是細節滿滿，中控區域、擋把後方以及駕駛室上方等位置，均設有儲物格，暖水壺、水杯、零錢、手機甚至是被褥、生活用品等都能輕松放進至車内。

座椅采用黑色和棕色雙拼樣式，主駕氣囊座椅除了支持高低調節、快充快放、阻尼調節以及仰角調節等常規功能外，還帶有腰部和背部多段調節，能夠為駕駛員帶來足夠的支撐性。

動力鍊上，實拍汕德卡G5配備的是一台中國重汽曼技術的6缸MC07.24-50發動機，最大輸出240馬力，在1200-1800轉時能夠爆發出最大扭矩925牛米，符合國五排放标準。對于一台車貨總重18噸的9米6大單橋載貨來說，240馬力足夠應付大部分輕泡貨物運輸場景。此外，如果對動力有較高需求的話，還可以選擇重汽280馬力機型以及國六270發動機等等。

傳動系統匹配重汽HW95508STCL 8擋鋁殼變速箱，帶有超速擋。該新款變速箱在重汽豪瀚載貨車上也有配備，後續将會陸續配備到重汽新車上。

配備400升鋁合金油箱，能夠基本滿足城際和省級之間的運輸需求。當然，還可以選配600升油箱，來實現更長的續航裡程。

在尿素罐兩側分别布置有曼胡默爾柴油濾清器和威伯科幹燥罐。濾清器能夠減少燃油中蘊含的雜質，保障發動機穩定運行。幹燥罐可以吸收空氣當中多餘的水分，避免進入到儲氣罐内，影響制動性能。

該車采用三角品牌的低滾阻輪胎，規格為295/80R22.5。轉向輪配備鋁合金車輪，結合鋁合金變速箱、鋁合金油箱以及鋁合金儲氣筒等輕量化零部件，在滿足整車可靠性和承載力的前提下，為降重實現了一定的下探空間。

這款汕德卡G5載貨車搭配貨廂後整備質量在9.2噸，總質量為18噸，也就是說可以拉近8.8噸左右的貨物。如果貨物基本以快遞類輕泡為主的話，那麼此類車型或許就是降本增效的利器。

底盤方面，這款汕德卡G5采用前7後7 6鋼闆懸架，對于快遞這類輕泡貨物來說，承載性無需過多擔心。采用MCJ09BG曼技術單級減速橋，後橋速比為4.11，配備超速擋來實現高效運輸。

● 編後語：

4x2大單橋9米6載貨車在高速按軸計費實施後，将優勢發揮得淋漓盡緻，同時随着電商、快遞業迅猛發展，其運輸量也在每年不斷遞增，市場對于這種大單橋車型的需求有了進一步增多。

汕德卡G系列的推出，用更加親民的價格深入到了卡友當中去，雖然一部分舒适性配置和動力鍊有所變動，但底盤、發動機、變速箱以及一些零部件上，其品質同樣是有保障的。如果是快遞電商或是以輕泡貨為主的卡友，這款汕德卡G5 9米6大單橋載貨車或許能夠助你去實現降本增效。（文/龔弋新）